２００８年鈴鹿８耐まであと４０日と迫ってまいりました。

５月の末日に暫定のエントリーリストが発表されましたが、今年は大きな動きやサプライズが今のところ無いようで・・・。ゼッケンNo８７も空き番号になっていますが、300km耐久の後のコメントに「後半戦に向けて集中していく」とのTeamGreen監督の公式コメントも発表され今年もカワサキワークスの参戦はなさそうですね。
せっかくEWCレギュレーションに統一したのだから、意地でもトップライダーの招致をするんではないかとの鈴鹿＆ホンダ陣営への期待もありますが。はてさて、どうなりますでしょうか？


Suzuki党の私としましては、やはりSuzukiユーザーチームを応援してます。

中でも注目しているチームは・・・
＃１２　ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷwithﾃﾞﾝｿｰIRIDIUM POWER　酒井大作・渡辺篤ペア
＃３４　ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷwithJOMO　秋吉耕祐・加賀山就臣ペア
３００km耐久でも絶好調の１位３位表彰台でした。300km耐久で好調だったチームは本戦で・・・。というジンクスもありますが・・・そんなもんぶっ飛ばせ！

ところで、もう１チーム注目してもらいたいチームがあります。
＃１ SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM（SERT）
バンサン・フィリップ、マチュー・ラグリーブ、ジュリアン・ダ・コスタ組
毎年おなじみの世界耐久レギュラー参戦チームです。
世界耐久シリーズのディフェンディングチャンピオン。今年は世界耐久選手権もEWCレギュレーションなってますので、鈴鹿のスプリントレースを走りなれた日本チームをどう料理していくのか見モノですよ。耐久戦はピット作業が命。といわんばかりのピット作業にもご注目を。とにかく仕事が早い！
転倒してバイクが大破しても中継映像から破損箇所を瞬時に確認、マシンが帰って来た傍から使えないパーツは引っぺがす！むしり取る！パーツが飛ぶ工具が飛ぶ！　
2006年の鈴鹿ではバンサンがカシオトライアングルで転倒、見えづらいサーキットビジョンからでも「こりゃかなりイッたなぁ・・・」というような破損状況でしたが、ピットインからわずか３分程度で修復完了し北川圭一選手へバトンタッチ・「これ本当にコケたバイク？」と北川選手に言わせる程のマシンの仕上がりだったらしいです。本当はあってはならない転倒や破損ですが、こういうチームワークで盛り返せるのも耐久レースの見所だと思いますよ。


2008 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第3戦
"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース　第31回大会
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