ＦＩＭは、同連盟、ＩＲＴＡ（国際ロードレーシングチーム連盟）、ＭＡＭＳ（モーターサイクルスポーツ製造者協会）、ドルナスポーツ社の代表によるグランプリ委員会が決定したチャンピオンシップの新規競技規定について、次のように発表した。

２５０ｃｃクラスの置換
グランプリ委員会は、ＭＳＭＡの多数メンバーが適応した最大４気筒の６００ｃｃ４ストロークマシンという提案を承認し、２０１１年１月１日から採用する。提案は全てのファクトリーに提出される。新しいクラスへの参戦に関心があるファクトリーは、２００８年７月３１日までに、ＦＩＭ及びドルナスポーツ社に意思を表示しなければいけない。技術面の詳細は、話し合いを進め、制定して行く。





前々から実現を前提として話のあった２ストローク250ccエンジンを使用したクラスの廃止と4ストローク600ccクラスの制定ですが、先日正式に決定したようです。

600ccはバイクレースの本場ヨーロッパでは日本の普通自動二輪にあたる免許の排気量上限が600ccであることなどから非常に人気の高いクラスです。また国内外を問わず600ccの市販車バイクを使ったレースが盛んですね。各メーカー600ccクラスに対応するスーパースポーツマシンを市場投入しています。
ですが、もともと世界的に市販車ベースの600クラスがあるので、世界選手権ではまったく新しいレース専用車のファクトリーマシンが投入されるようになると考えられます。
こうなってくるとレース専用車から600cc市販車への技術のフィードバックや990cc、800ccでは実現し得なかったレプリカマシンの市販投入など（DUCATIは特殊なケースでやってしまいましたが・・・）　いちバイクユーザーとしてはさまざまな面で期待が膨らみますね。
参戦及び開発の意思を来月の７月３１日までに届け出るように。との事なのでとりあえずはそこに注目しましょう。２スト開発から既に引いているスズキやカワサキ勢に是非とも取り組んでもらいたいです。

で、少し気になるのはMotoGP(800cc)クラスとの差別化です。
今まで別格化させてきた最高峰クラスMotoGPクラス。そのダウングレードマシンって話になると、ちと600ccクラスの存在意義というか魅力が微妙になってきますが・・・。どうなることやら？

梅雨に入り天候も微妙な日が続いている岡山県内。
バイクも乗れず元々インドア苦手なのでここ最近休日はウズウズしとるわけですけども、降るか降らないか微妙な日はバス釣りへＧＯ！というわけで久々の単独釣行です。岡山は意外にもバス釣りでは有名な土地らしく車で気軽に行ける河川や誰かがバスを放流したであろう野池郡が市内に点在します。バスボートは持ってないので基本的に陸からの釣りになるんですが、車で仕事中に市内をウロウロすることが多いため平日にポイントの目星をつけておいて下見。休日にアタック。なんて事も可能。

というわけで笹ヶ瀬川流域を朝からウロウロしてみました。

朝一キャスト一発目でいきなりのズ〜ン・・・とくる強い引き。
これは大物の予感！こりゃあさい先ええで！と思ってたらいきなりのバラシ(針が外れる)
ガーン・・・久々のデカイ奴が足元まで来てたのに。
気を取り直して違うポイントでキャスト！
ここもすぐにアタリが。そして足元まで寄せるものの痛恨の2連続バラシ。

後々よく調べてみたらフックが駄目になってたみたいで・・・。
ご利用の前には事前にチェックを。ですわホントに。


その後アタリから完全に見放され、ナマズ釣り？のおじいちゃんがチラホラ出てきたので車で場所移動。

点々と釣り歩いてると
キタ！久々の５０センチＵＰの・・・雷魚（笑

うへぇ〜きもちわりい・・・
喰いついたら放さない。結構えげつない野郎です。
触らないようにペンチで丁重に（？）取り扱って、お引取願いました。



で、本日の総合釣果。

20cmぐらいの体格のキレイな子バス１匹。 以上！（笑　

まぁこんな日もあるよねー。

ここんところ４０cm以上のバスが釣れない（ーー；
本日はゲーリーヤマモト4inchグラブのワーム使用でした。
次回は久々に旭川ダムへ行ってみようかな。釣れなくて飽きたら貸しボートで水遊びできるし（笑

庶民の味として定着しているラーメンですが、歳のせいかあっさり味がよろしくなってきて今私の中ではうどんが庶民食No.1！

というか、最近ラーメンが高すぎませんか？
ラーメンの魅力って一時期前までは”安い旨い早い”だった気がするんですが、この三原則って前から順に優先順位だと思うんですよ。まぁ、そりゃーねぇー素材にこだわって１杯１杯丹念に作ってくれれば旨いんだろうけどさ〜。ラーメン１杯８００円とか９００円とかみるとねぇ。 しかもたいして旨くないくせに頑固職人ぶってる店主。という組合せとか・・・なんかもう・・・（笑

まぁ！ラーメンも旨い処もいっぱいあるので否定するわけではないですが、私は誰がなんと言おうと、やはりうどん派です。
というわけで、いきなりですが地元岡山イチの旨いうどん屋をご紹介します。（個人採点だけどｗ）
というのも先日地元のローカル番組で行きつけのうどん屋が紹介されました。その翌日から昼間の客がごった返しの大繁盛！駐車場も混みまくり、店外まで長蛇の列。という状況になってまして店に入ることもままならずここ数日食い逃しております。（−−；

実はごく身内の秘密の店にしていたんですが〜。もはや意味なさそうなので・・・（笑



【セルフうどんかめや】
岡山市今8丁目16-33
TEL.086-243-3133
営業時間…11：00〜20：00
定休日…第1第3水曜
>>地図はこちら※一年ほど前に北海道スープカレーの店があった場所です。地元の人ならわかるかな？

ちなみにこのかめやさんは最近この場所に移転してきまして、以前は実家の近くにあったのでもう２０年ぐらい食い続けてますね。 だから旨く感じてたのかと思ったら大人気なのでやっぱり違うみたい。最近は月２０回とか記録したんですが、毎日旨いもんねー。ダシが異常に旨い、そしてうどん本体が旨い。

オススメはやはり基本の”かけうどん”
かけ（中）+てんぷら２品で５００円以内とリーズナブル♪ 昼飯リーマンの心強い味方！
アレルギー持ちが「うどん屋」と聞くと気になるらしい蕎麦アレルギーも心配なしです。
テレビで見たけどやっぱり手間ヒマかかってますよ。シンプルなだけにごまかしも効かないしね。
一部のラーメン屋にも見習ってほしいもんです。

つうかTVに出たからって普段来てないうどん屋に来てんじゃねぇヴォケが！ヽ(`Д´)ﾉ 　　なんて冗談だよ、ほんと。半分冗談・・・。

ってことで、まだ喰ったことない方は行ってみてくれぇい！
店内はキレイだし内装がダークオーク調のモダンな感じに仕上がってるので女性の方にもオススメですよ。

２００８年鈴鹿８耐まであと４０日と迫ってまいりました。

５月の末日に暫定のエントリーリストが発表されましたが、今年は大きな動きやサプライズが今のところ無いようで・・・。ゼッケンNo８７も空き番号になっていますが、300km耐久の後のコメントに「後半戦に向けて集中していく」とのTeamGreen監督の公式コメントも発表され今年もカワサキワークスの参戦はなさそうですね。
せっかくEWCレギュレーションに統一したのだから、意地でもトップライダーの招致をするんではないかとの鈴鹿＆ホンダ陣営への期待もありますが。はてさて、どうなりますでしょうか？


Suzuki党の私としましては、やはりSuzukiユーザーチームを応援してます。

中でも注目しているチームは・・・
＃１２　ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷwithﾃﾞﾝｿｰIRIDIUM POWER　酒井大作・渡辺篤ペア
＃３４　ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷwithJOMO　秋吉耕祐・加賀山就臣ペア
３００km耐久でも絶好調の１位３位表彰台でした。300km耐久で好調だったチームは本戦で・・・。というジンクスもありますが・・・そんなもんぶっ飛ばせ！

ところで、もう１チーム注目してもらいたいチームがあります。
＃１ SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM（SERT）
バンサン・フィリップ、マチュー・ラグリーブ、ジュリアン・ダ・コスタ組
毎年おなじみの世界耐久レギュラー参戦チームです。
世界耐久シリーズのディフェンディングチャンピオン。今年は世界耐久選手権もEWCレギュレーションなってますので、鈴鹿のスプリントレースを走りなれた日本チームをどう料理していくのか見モノですよ。耐久戦はピット作業が命。といわんばかりのピット作業にもご注目を。とにかく仕事が早い！
転倒してバイクが大破しても中継映像から破損箇所を瞬時に確認、マシンが帰って来た傍から使えないパーツは引っぺがす！むしり取る！パーツが飛ぶ工具が飛ぶ！　
2006年の鈴鹿ではバンサンがカシオトライアングルで転倒、見えづらいサーキットビジョンからでも「こりゃかなりイッたなぁ・・・」というような破損状況でしたが、ピットインからわずか３分程度で修復完了し北川圭一選手へバトンタッチ・「これ本当にコケたバイク？」と北川選手に言わせる程のマシンの仕上がりだったらしいです。本当はあってはならない転倒や破損ですが、こういうチームワークで盛り返せるのも耐久レースの見所だと思いますよ。


2008 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第3戦
"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース　第31回大会
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>>暫定エントリーリスト