二輪レース

日テレＧ+（309ch)
MotoGP第6戦　イタリアGP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
5月31日(土) 26：15〜27：30
MotoGP第6戦　イタリアGP〜全クラス決勝〜(生放送)
6月1日(日) 17：45〜22：30(最大23:00まで放送の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再)6月3日(火) 24：45〜29：00

MotoGP第7戦　カタルニアGP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
6月7日(土) 26：30〜27：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
MotoGP第7戦　カタルニアGP〜全クラス決勝〜(当日放送)
6月8日(日) 25：30〜29：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
スカパー！200ch「CLUBスカパー！TV」生放送
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 6月10日(火) 24：45〜29：00

第8戦　イギリスGP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
6月21日(土) 26：30〜27：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
MotoGP第8戦　イギリスGP〜全クラス決勝〜(当日放送)
6月22日(日) 27：30〜31：45
スカパー！200ch「CLUBスカパー！TV」生放送
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 6月24日(火) 24：45〜29：00

MotoGP第9戦　オランダGP〜MotoGPクラス予選〜（当日放送)
6月27日(金) 26：30〜27：45
MotoGP第9戦　オランダGP〜全クラス決勝〜(生放送)
6月28日(土) 17：45〜22：30(最大23:00まで放送の可能性あり)



J sports ESPN（300ch）
6月4日 (水) 26:00〜28:00
FIM スーパーバイク世界選手権2008 第5戦 モンツァ（イタリア）
6月19日 (木) 25:00〜27:00
FIM スーパーバイク世界選手権2008 第6戦 ソルトレイクシティ（アメリカ）



ＧＡＯＲＡ（302ch）
全日本ロードレース 第3戦（オートポリス）
6月2日(月) 22:30〜24:30
6月5日(木) 18:00〜20:00
6月6日(金) 15:00〜17:00



四輪レース

ＧＡＯＲＡ（302ch）
FIA世界ツーリングカー選手権 フランス・ポー〜 レース 1（生放送)
6月1日(日) 18:45〜20:00
FIA世界ツーリングカー選手権 フランス・ポー〜 レース ２（生放送)
6月1日(日) 22:30〜23:45
<再放送>
6月3日(火) 23:30〜深夜1:30
6月14日(土) 10:15〜12:15

FIA世界ツーリングカー選手権チェコ・ブルノ〜
6月29日(日) 15:00〜16:30


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※太字は初回放送


今月は凄いですね・・・。
いよいよ始まったMotoGPヨーロッパラウンド。６月のMotoGPは４戦あります。ほとんど毎週開催されるような感じです。先ずはイタリアGPから。前回フランスでで絶好調だったヤマハ勢ですが、イタリアはバレンティーノ・ロッシの地元、さらにムジェロサーキットはFIATの本拠地でもあります。こりゃあ負けられねぇぞ！おそらくこの４戦で今期のチャンピオンが確実に絞られてくるでしょう。ロッシ、ロレンソ、ペドロサ、ストーナー・・・それとも？
また、カタルニアGPとイギリスGPはスカパー！200ｃｈで無料放送されます。6月1日もスカパーのほとんどのチャンネルが無料放送日ですので、今まで見れなかった方もこの機会にチラッとでも見てみてはどうでしょうか？

そして全日本ロードレースは第３戦オートポリスが放送されます。
JSBでもヤマハ絶好調！YSP＆PRESTの中須賀選手が開幕戦〜第二戦で連勝！ヨシムラの秋吉＠宇宙人は巻き返しなるか！？酒井もジワジワとトップを狙って詰め寄っている状況。ぜひ彼らの走りに御注目下さい。

そして、FIA世界ツーリングカー選手権が今季初の生放送となります。
（MotoGPイタリアと放送日時がかぶるので注意！)
何度もこのブログでもお伝えしていますが、今期日本初上陸となるWTCC。日本開催されるのは私の地元・岡山国際サーキットです。今年、WTCC現地観戦に行こうと思っていますのでレースやサーキットの様子など生放送の空気でジックリ勉強してみたいと思います。





P.S.
おかげさまでいつの間にやら1万ヒットを迎えておりました。
これもひとえに皆様のご支援ご厚情の賜物と深く感謝しております。これからも、しょーもない日記からバイクファンやGSX1400オーナーにとりまして私なりに「役に立てばなぁ」 という情報を発信していきますので何卒よろしくお願い申し上げます！

これを見ずして何が夏だ！近年そんな感じの生活になってきてます。
鈴鹿8時間耐久ロードレース、通称「鈴鹿８耐」。

その鈴鹿８耐の前哨戦となるのが、６月８日に開催される"Road to 8hours 鈴鹿300km耐久ロードレース"です。この300km耐久は８耐本番に向けて８耐と同じ参戦スタイルでの最終調整のレースとなりますので、とにかくもうサーキット内に限らず本番さながらの熱戦が繰り広げられます。

この300km耐久の参戦体制がほぼ８耐本番の参戦体制ですので「今年は誰が乗るのか？」特にそんなことが注目されるレースでもあります。
そして先日、いよいよエントリーリスト発表になりましたのでそのへんをちょこっと。





Road to 8hours 鈴鹿300km耐久ロードレース
公式サイト>>http://www.mobilityland.co.jp/300km/
エントリーリスト>>http://www.mobilityland.co.jp/cms-data08/300km/download/300km_entry.pdf




・昨年の覇者ヨシムラスズキは今年も2チーム体制 BSB参戦中の渡辺篤も帰国参戦！
ゼッケンナンバーは去年と同じく#12と#34です。
#12はJSBにレギュラー参戦中のスズキ勢の若手注目株の酒井大作と2007年JSBチャンピオン渡辺篤のペアです。去年と同じペアですね。去年は惜しくも表彰台を逃し300km耐久は5位フィニッシュ、そして８耐は4位フィニッシュでした。ということは・・・今年は？
#34は去年の８耐覇者、秋吉耕祐＆加賀山就臣ペアです。去年の圧勝ぶりといい気合の入った走りといい・・・もう向かうところ敵なし！今年も宇宙人と野生人がミラクルワールドを見せ付けてくれるでしょう！

・王者奪還へ。今年も半分反則のような最強布陣HONDAワークス。
ゼッケンナンバーは去年と同じく#11と#33です。
#11はスーパーバイクの申し子清成龍一と去年圧倒的な予選タイムを叩き出した元MotoGPライダーカルロスチェカのペア。ともに現役ワールドスーパーバイクライダー。今現在ホンダが８耐で組める最強のペアだと思います。これで負けたらっていう・・・。
#33はジョナサンレイとレオンハスラムペア。レイは昨年の300km耐久を清成とペアを組み優勝を勝ち取った現WSSの選手。ハスラムは現在BSBでトップ争いをしている選手です。共に清成がBSBに参戦していた頃、清成とガチンコバトルしていた選手でこちらのペアのポテンシャルも相当高いです。また、同じイギリス人同士ということでペアを組むのに重要になってくるライダー同士のコミュニケーションにも問題無しと。かなり怖い存在だと思います。

・８耐本番への体制はどうするのか？ヤマハ
ゼッケンナンバーは#21と#81です。
#21は今年の全日本ロードレースで絶好調の中須賀克行
#81はノリックこと故・阿部典史選手と同じカラーリング、ナンバーで走る佐藤裕児。
とりあえずペアを組まずYSP＆PRESTOレーシング、ワイズギアレーシングとして単独で300km耐久に挑むようです。去年のレースは燃費に泣かされましたねー。８耐本番もその燃費問題が解決できずじまいでしたが今年はどうでしょうか？
今年もYAMAHA Racingとしてワークス名を出してくるんでしょうか？すると参戦選手は？SBKから芳賀、中富・・・？もしやMotoGPからC.エドワーズ、J.トズランド・・・まさかJ.ロレンソ、V.ロッシ、なんてことは・・・ないよねー

・300km耐久は参戦。今年も８耐はパス？でも・・・ちょっと期待。なカワサキ。
一応、300km耐久へはゼッケンナンバー#87が参戦表明。
#87はJSBトップクラスライダー、カワサキワークスTEAM GREENの柳川明が参戦します。毎年カワサキワークスとしては鈴鹿８耐には参戦しないので今年の８耐本番への参戦はあまり期待できないのですが、ちょっと待て。今年は玉田誠がMotoGPヤマハサテライトからからSBKでカワサキ半ワークスチームへ移籍をしています！もしかしたら・・・だけど柳川＆玉田ペアというまことしやかな噂もちらほら。カワサキワークスが８耐に参戦すれば4台メーカーそろい踏み！絶対面白くなると思うんだけどなぁ？ｶﾜｻｷｻﾝ！

・2006年ウィナー F.C.C.TSRの動向は？
もちろん今年も優勝を狙って参戦します。ゼッケンナンバーはおなじみのZIP FMの778から#2へ変更と#5。
エースライダーはもちろん#2の伊藤真一、辻村猛ペア。
去年は伊藤・辻村の両名とも怪我に泣かされた８耐でした。特に伊藤真一の怪我は大きく、大腿部に後遺症を残しています。全日本でも一昨年のように調子の上がらない伊藤なのでもしかしたら最後の８耐？にならないとも限らない。


そんなわけで今年も徐々に７月末の鈴鹿8時間耐久ロードレースへ向かって各チームとも最終の詰めの段階に入って行っているわけですが、ここでひとつ注目すべき点があります。
と、いうのは今年から参戦マシンのレギュレーションが去年の８耐に採用された国際統一レギュレーションである"Formula EWC"というレギュレーションに統一されます。
（実際はFormula EWCとSSTの2カテゴリーですが、SSTは世界耐久レースへ通年参戦している海外の一部チームのみのエントリーのため、実質は「Formula EWC」クラスに統一されたようなものです。）

Formula EWCレギュレーションはザックリ簡単に言えば"全日本スーパーバイク（JSB）レギュレーションを基にした耐久仕様マシン"で、さらに現在イギリススーパーバイク選手権(BSB)やアメリカスーパーバイク選手権(AMA)もJSBレギュレーションに準じたものへ変更の動きもありますので、今後は大幅な改造を施さなくても世界各国から耐久レースはもとより鈴鹿８耐への参戦が容易になることから、より一層世界的なレースになり国際色豊かなイベントになっていくであろうと考えられます。

その第一弾回目としてこの"Road to 8hours 鈴鹿300km耐久ロードレース"がFormula EWC仕様のマシンみの参戦で開催されます。こういったトコロでも今年の鈴鹿300km耐久ロードレースは注目ですね。

5/25に航空自衛隊美保基地へ行ってきました。
航空自衛隊美保基地は鳥取県境港市の米子空港に併設されています。
目的は航空自衛隊による展示飛行！というか・・・

アクロバット飛行専門チームである航空自衛隊松島基地第4航空団第11飛行隊を見に。航空機の事を知らない人でもこのコールサインと聞けば"ピン"と来る人も多いはず。

コールサイン「ブルーインパルス」

ほら、聞いたことあるでしょ？
（というか、自分も軍事関係全然知りませんが・・・。）


で、まぁ・・結局のところ当日は天候不良(雨は上がったけど雲が丁度飛行高度に掛かってました）でほとんどの展示飛行が中止されたわけでブルーインパルスのアクロバット飛行も例外ではなく、編隊飛行は中止になってしまいました。ただ、天候の合間を縫って飛んでくれたUH60-Jというヘリの救難展示飛行と、ピッツスペシャルという複葉機のアクロバット飛行は見れました。

そんな中、一気に会場を沸かせてくれた展示がありました。それが高尾山レッドクラブ！
緊張感あふれるアクロバット飛行！？なんにせよ・・・かなり訓練してるんだとおもいます。
いや、実際フォーメーションとか結構凄いです。楽しいです。
改造費とかはメンバーのポケットマネーでやってるらしいですよ。
>>航空自衛隊高尾山分屯基地所属 レッドクラブ
ほかにも、、、
>>航空自衛隊松島基地所属ブルーインパルスジュニア
ってのがあるようです。（こちらが本家？）


そんなわけで、ちょっと消化不良気味ですが・・・やはり漢(おとこ）たる者、一度は空モノには憧れますよね。毎年開催されているようですので、来年こそはオテントサマにお願いいたしまして是非晴れて頂いてブルーインパルスの華麗な飛行を見てみたいです。

ちなみに、６月１日（日）にも山口県防府市の防府北基地で航空祭があるのですが、そこにもブルーインパルスが来るみたいですよ！天気予報次第では行くかなー。



C1輸送機 予定ではこのC1からパラシュート部隊が飛ぶ予定でした。


思ったよりコンパクトな機体。


このヘリってよくニュースとか映画で見ますよね？


UH60-Jの救助展示飛行。救出部隊が降下し、被災者の救助に向かいます。もしものときはヨロシクです。


スモークを出しながらLowPass！アクロバット飛行を見せてくれた複葉機ピッツスペシャル。


ブルーインパルスの機体T-4です。


天候調査の為、１機のみ離陸しましたが展示飛行断念。戻ってきました。


パイロットもやる気満々だったのですが、残念！


展示飛行は殆ど中止になったものの、出店が出てたり機体や写真の展示がされていたり・・・、自衛隊や地元住民による航空基地を使った文化祭・学園祭って感じのイベントでした。
こういうイベントに行ってみると自衛隊もなんとなく身近に感じますね。

私の地元である岡山では土曜日の午前中に「鉄腕DUSH」の再放送をやってまして、先日は"ひとふで書きでの日本一周のチャレンジ・ソーラーカーだん吉"が尾道を走ってました。

かなり遅めの朝飯を喰らいながら
「あー、尾道ラーメンねぇ・・・暇だしちょっくら食いに行くか」というわけで急遽、久々のソロツーリングへしゅっぱーつ！

岡山市から尾道市街までは国道二号線で一直線です。
途中渋滞に巻き込まれながらも３時間程で尾道市へ到着。

とりあえず、適当に「尾道ラーメン！」と銘打ったラーメン屋を見つけて入店したんですが・・・麺が細麺？あれ？尾道ラーメンて平打ち麺じゃなかったですか・・・？
まぁ味はそこそこだったので良しとしよう！


尾道ラーメン 味龍　味龍ラーメン４８０円 安っ！
というか・・・岡山のラーメン屋ってバカ高いんじゃないかと最近思う・・・。


で、まっすぐ帰るのも何なので少し足を伸ばして尾道市街から国道185号線経由〜県道248号線の野呂山「さざなみスカイライン」へ行ってみました。ここは広島の走り屋なら知らないものは居ない峠道みたいですね。（岡山で言えば鷲羽山スカイラインや金甲山って所でしょうか）
ま〜お決まりのドリフトの跡やらクラッシュの跡やらがちょろっとありましたケド。


さざなみスカイランにて


このあたりはやはり造船業が盛んみたいですね。


さざなみスカイラインは、走り屋コースの割にはアスファルトの状態も悪くなく景色もいいのでドライブに来ているオジーチャン、オバーチャン、ニーチャン、ネーチャンの車もありました。車が空いているのを見計らって気分よく３本ほど走らせて頂きました。
３本目にGSX-R1000らしきバイクが前にいたのでかなり必死で追いかけましたが、はえーのなんのって！！ やっぱいいなぁＳＳ。などと思いながら、休憩しながら１時間ほど潰してるとあっちゅう間に午後３時過ぎ・・・。
そろそろ、帰らないと暗くなるなぁ。つうことで一途岐路へ。（出発するのが遅すぎたなｗ


そんなわけで、久々の企画無しぶらっとツーリングでした。
国道二号線の渋滞と車の多さがあまり好きではないのですが、なんかサクッといけそうな別ルートはないものですかね。

それと、もう少し行けば呉だったのね・・・気にしてなかった（＾＾； 次回は早めに出発して呉の大和ミュージアムを見にいこ〜っと。さらにもう少しで広島市かぁ・・・。平和記念公園とかも行ってみないとあかんね。
今度はぐるっと日帰り広島〜呉ツーリングでも計画してみようと思います。行きは高速かな。



野呂山より瀬戸内海を望む

ツーリング最終日の三日目です。

この日は前日の予報どおり、和歌山市内は朝から雨でした。
和歌山以西も午後からは回復に向かう予報ではありましたが雨の中高速を走って帰るのも危険ですし疲れますので、事前に逃げ道としてフェリーも頭に入れておいたのですが、どうも現実的になりそうな感じだったので、前日の夜に和歌山港発〜徳島港着のフェリーの利用を検討しました。
しかし、去年の三崎港(愛媛県)〜佐賀関港(大分県)の国道フェリーの長時間の乗船待ち経験がありますので・・・（バイクが多すぎて）、２日目夜に南海フェリーさんに確認の電話。
※２４時間運行なので夜中でも電話対応してくれます。

ゴールデンウィーク中のバイクの混み具合ってどんな感じですか？？と聞くと、
「いつもよりバイク多いですけど、一発で乗船できると思いますよ。タイミングが悪ければ１便待ちって感じですね。」との事なのでフェリーの利用決定。

和歌山市内のホテルにて早めの朝食を済ませて出発！

和歌山市内から和歌山港へは２０分ほどで、かなり早めについたのですが早めに行って正解っぽかったです。乗船券は出航1時間前に先着順販売。バイクの予定積載が満員になると販売終了ってシステムみたいです。そんなわけで11時頃の徳島行きの便に乗船。


わりと揺れるので、バイクはしっかり固縛されます。

２時間ほど航行して無事徳島港へ入港です。
GW前から天候は概ね良好との予報が出ていたので、徳島ルートはあまり考えてはいなかったのですが、徳島で下船すると和歌山出航時に低く黒かった雲も、高い位置に変わり路面も乾いていたので少し観光をば・・・。

とりあえず鳴門海峡を見にいくか。って事になり、国道１１号線〜県道182号線鳴門スカイラインへ。
鳴門の山の稜線と離島を橋でつなぐ道です。景色も良く曇りじゃなく晴れてればな〜って感じでした。


鳴門エスカヒルの展望台より。

渦潮を見るにはどうやら満干潮時を狙って見に行く必要があるみたいで、時間的に少しずれていたので渦にはなりませんでしたが、かなり流れが入り乱れてました。


観光船で近くまで寄れるみたいです。


あとは国道１１号線に戻り、香川県は高松まで一直線。
高松港(香川県)〜宇野港(岡山県)行きのフェリーに乗船し無事岡山に到着しました。

３日間で総走行距離約850kmといつものロングツーリングより割と走りよりも観光に振ったツーリングでしたが、それはそれでかなり楽しめました。
今回のクジラ料理はかなりインパクトがあったので。次回の泊まりツーリングはあっさり料理が喰いたいです（笑) 愛媛道後温泉鯛めしツーリングとか？

また、潮岬に行った事により非常に個人的なことで申し訳ないですが、本州最北端：大間崎、本州最東端：トドヶ崎、本州最西端：毘沙ノ鼻、本州最北端：潮岬と・・・バイクで本州最○端は制覇！！

次は「目指せ日本本土最○端！」かな？岡山発だと休暇がたくさん必要ですが・・・、鹿児島県佐多岬は少し現実味がありますね。北海道も走ったことがないので機会があれば行きたいですねー。

さて、フサフサ及びギトギトしたクジラ肉を食した翌朝は油ぎっしゅ♪
朝イチに温泉でひとっ風呂浴びてからの朝食をすませ、太地町を９時出発です。

２日目の経由地は、、、。


熊野三山の一つである熊野那智大社。
護摩木をお焚き上げして旅の安全を祈りました。


そして、日本三大名瀑の一つ那智の大滝。
直下１３３m、銚子口の幅１３m、滝壺の深さは１０m。日本一のスケールらしいです。
なんというか実に神々しい滝でした。写真では伝わり辛いのが残念ですが・・・。
この滝から流れ出た水は延命長寿をもたらすと言われていて、１００円を布施すると盃をもらって飲む事ができます。この盃は持って帰れるので記念品にもなりますね。


さて、次は奈良方面へと向かいます。
目的の県道がなかなか見つからず、やっと見つけたと思ったら旧林道にアスファルト舗装を施し、その後メンテナンスされてないような激しい山道でした。二桁県道なのに結構ひどいです。とりあえずケモノだけ出てこないように祈りながら慎重に走行します。


迷い込んだ林道にて。


田舎情緒あふれる十津川郷。



そして、行き着いた先は次の目的地、奈良県吉野郡の谷瀬のつり橋です。


全長297m、高さ54mの大吊り橋。
なんというか・・・デカ過ぎて、わたっても恐怖とか実感ありません（笑
ちなみにつり橋は繁忙期は一方通行になっていて、渡った先で帰り用のバスが待っていました。


そんな感じで無事本日の観光は終了。
この日の宿泊地、和歌山市内へ向かい飛ばします。
(途中で念願の紀州梅の梅干を購入。さすが旨いです♪そして高いですｗ)

GSX1400から


Honet900ひろっすぃ、FZ-1ドラちゃん、SV1000デビルさん

途中デビルさんのSV1000でトラブルがありましたが、とりあえず和歌山市内へ到着。
和歌山中心街って夜おそろしく静かなのね・・・。
まぁこの日も無事（？）就寝までこぎつけましたとさ。

1日目とはうって変わって、2日目は山間部を走り抜けるルートでした。
途中、厳しい道もありましたが大自然を満喫できてよかったです。ｳﾝｳﾝ。
和歌山の山って基本的に標高高いので見晴らしが良かったですよ。

毎年恒例となってきましたGWツーリングですが、今年は５月３日〜５日の２泊３日で紀州行ってきました。思えば去年の九州ツーリングは雨に泣かされましたが、今年は概ね天候もよく気持ちの良いツーリングができました。

５月３日は６時出発でした。
山陽道 備前IC(岡山)から阪和道 南紀田辺IC(和歌山)へ高速一気走り。
暦の上では連休初日という事もあってか下り線が大渋滞しておりました。その大渋滞の中、反対車線でパトカー数台に捕まっているツーリング集団発見。おそらく路肩走行かと・・・。「うわぁ・・・不可抗力だよな・・・」とか思いながら走っていると大阪からの和歌山方面への下りとなる阪和道で渋滞に巻き込まれました。まぁ車と車の間をチョチョイとお邪魔させていただいて、南紀田辺ICへ到着。


南紀田辺ICから最初の目的地である本州最南端の地「潮岬」へは国道４２号線を使って約80km程度です。切立った岩の上や大きくえぐり取られた入り江の上をグネグネと大きくなぞる様に走る道ですが、常に右手には真っ青な海が見え、時には地平線まで見渡せる気持ちのいい道でした。

さすがに太平洋はスケールがデカイ！


本州最南端「潮岬」到着。


潮岬観光タワーより
「本州最南端」の碑の周りには芝生の広場が広がっています。写真の左手にはキャンプエリアがあり、この日も沢山のテントが張ってありましたよ。右手には潮岬灯台が見ることができました。




樫野埼灯台
この日は時間に余裕があったので、潮岬から1km程度のところにあり橋でわたる事のできる紀伊大島の樫野埼灯台へ行ってみました。この樫野埼灯台は日本で最初の石造灯台で初点灯は明治３年だそうです。残念ながら内部へは入れませんが、展望台からは太平洋が一望できます。


そんな感じで時間をすごしながら、この日の宿泊するホテルがある太地町「くじら浜公園」へ移動。この太地町は古式捕鯨発祥の地とされていて、引退した捕鯨母船が保存してあったり、町立の立派な「くじら博物館」があります。泊まったホテルもこの公園の一部になっているようですね。クジラのテーマパークってトコでしょうか。


鯨がとにかくデカイ！
このくじら博物館、凄い数の標本の数だなぁ・・・と思ってたら鯨単体の博物館としては世界一の規模だそうです。また、クジラの仲間であるイルカのショー、関西で唯一見られるシャチのショーもやってるみたいですよ。




さて・・・捕鯨についてしっかりお勉強をしたので、温泉でサッパリしてからクジラを喰らってみます。


夕食は「鯨づくし」
とにかく食える各部位を全部出してみた！って感じです。
味は・・・まぁ珍味といっておきましょうかね〜。小さい頃から毎日食べていて「コレが肉だ」と擦り込まれていると、他の肉は食えなくなるかも知れない味です。


と、まぁ１日はこんな感じで、天気も良くてホントに暑いぐらいでした。
しかし、いつもこういう所に来て思うんだけど、やっぱり海がキレイに見えるトコはいいね！
１度でいいから住んでみたい。





つづく

5/3〜5/5で紀州方面へツーリング行ってました。
とりあえず無事帰還の報告まで。


5/3 和歌山 潮岬にて

冬の間GSX1400のエンジンは時々かけていたものの殆ど冬眠状態だったので、やはりオイルがかなり乳化しておりました。
GWツーリングの前にオイル交換をしとこうと思いいざ、オイル交換♪
現在走行距離11995kmフィルター交換有り。タイヤ交換から約2500km。


いつもの様に、GARAGE DORAさんをお借りして作業。

今回、入れるのはこちら。

タクマインの「匠 10w-50 SJ HR-V」

実に簡素なパッケージですが、中身は化学合成100％の超高級エンジンオイルです。
メーカー直販製品の為安くできてるらしいです。
タクマインのオイルは10w-40粘度で \1300/L程度。
同じ化学合成100％オイルと比べると半額ぐらいで非常にコストパフォーマンスが宜しい。
このタクマインについては↓をクリックしてくだされ。
タクマイン Webサイト

これから夏場に向かって油冷エンジンの発熱大会が始まりますので固めの10w-50粘度をチョイス。HR-VというのはHeat Resistant Version(耐熱仕様)の略。
この粘度のオイルはイナズマ400、GSF1200、GSX1400の油冷エンジンを実験機として開発されたエンジンオイルで、開発コードはなんと油冷SP!!いわば油冷エンジンの為のエンジンオイル！というわけでコレは使わないわけにはイカンでしょう。
GSX1400乗りにとっては５Ｌ缶の販売設定があるのも嬉しいところです。
フィルター交換をすると4.5L、フィルター換えなくても4.3Lは余裕で飲み込みますので。


さて、粘度が高いので暖気は十分に。
温まるまでは流石に重い感じでエンジンが回っていますが、適温域に入ると「スィ〜」と回る感じです。
吹け上がりも問題無し。オイルが新しいので当然ですがノイズも少なめ。
今まで入れていたYAMAHAのエフェロプレミアムと遜色ない性能です。今のところ。
とりあえず元々のトルクが激しいバイクなのでパワーがどうとか・・・もはやわかりません(笑)
公道でフルスロットルにしようもんなら、全力疾走であの世行きです。
サーキットで全開で走り比べでもしない限り限界性能はわからんでしょうな。


まぁ一番違うのは、シフトチェンジがUPもDOWNは"チャク！チャク！"と入る感覚です。
エフェロの時はシャコン！シャコン！と入ってた気がします。
あんまりコンコンと入ってくれるとオイルの終わりかけぐらいからギアがブッ壊れそうな音が出だすので、個人的には今回のオイルのほうが好みですかね。後はどれぐらいの距離をこのオイル性能を保ってくれるか、エフェロは交換後1500kmを過ぎたあたりから性能ダウンが著しかったので・・・。
普通に使う分にはオイルは限界性能よりライフを重視したいですね。


さて、明日から紀州和歌山ツーリング。
今年は全国的にGWの天気が良いみたいでひと安心です。去年はひどかったからねぇ・・・




GARAGE DORAの主人も愛車のオイル交換作業中。基本「漢の素手作業」恐るべし。

二輪レース

日テレＧ+（309ch)
MotoGP第4戦　中国GP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
5月3日(土) 24：30〜25：45
MotoGP第4戦　中国GP〜全クラス決勝〜(生放送) 5月4日(日) 12：45〜17：30
(最大18:00まで放送の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
MotoGP第4戦中国GP〜全クラス決勝〜(VTR)
5月6日(祝) 24：45〜29：00
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 5月13日(火) 24：45〜29：00

MotoGP第5戦　フランスGP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
5月17日(土) 26：30〜27：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
MotoGP第5戦　フランスGP〜全クラス決勝〜(当日放送)
5月18日(日) 25：30〜29：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 5月20日(火) 24：45〜29：00
(再) 5月27日(火) 24：45〜29：00

MotoGP第6戦　イタリアGP〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
5月31日(土) 26：15〜27：30


J sports ESPN（300ch）
5月1日 (木) 25:00〜27:00
FIM スーパーバイク世界選手権2008 第3戦 バレンシア（スペイン）
5月22日 (木) 26:30〜28:30
FIM スーパーバイク世界選手権2008 第4戦 アッセン（オランダ）


ＧＡＯＲＡ（302ch）
全日本ロードレース 第2戦（筑波）
5月19日 (月) 22:30〜24:30
5月20日 (火) 11:00〜13:00
5月25日 (日) 9:00〜11:00



四輪レース

ＧＡＯＲＡ（302ch）
FIA世界ツーリングカー選手権 第三戦 スペイン・バレンシア
5月30日 (金) 20:00〜21:30★
5月31日 (土) 24:00〜深夜1:30
6月8日 (日) 14:30〜16:00


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※太字は初回放送


今月はレースの番組が目白押し。
特にMotoGPは今週末の中国GPを終了すると、いよいよヨーロッパラウンドが本格化します。
なんと、来月６月は毎週MotoGP開催です！現在MotoGPクラスではベテラン勢とルーキー勢による移り変わりの激しいレースが展開されていますので、この中国GPからの連戦の戦い方で今年の勢力図が決定するといっても過言ではない時期です見逃すと波に乗り遅れるど！
そして全日本ロードレースは第２戦に突入。
開幕戦でのヨシムラ・秋吉メカニカルトラブルによるリタイアは残念でしたが、予選タイムは超異次元級。いやはやさすが・・・。今回は必ずいいポジションで終わってくれると思います。そしてヨシムラ・スズキ ゼッケンNo.39、開幕戦第二位の酒井大作選手にもぜひ注目下さい。（関係ないけど＃３９は「さかい だいサク」で３９番なんだって）
また、GP250クラスの関口太郎選手も開幕戦では転倒リタイア・・・。しかし予選は絶好調！なタイムを出していました。今回はヤッてくれると思うので皆様応援よろしくお願いします！