マイ･コレ//MY COLLECTION Ver2.0 200804

ばーいしこ♪ばーいしこ♪

あいうぉんとぅーらいまいばいしーこぅ♪

毎朝、国道二号線BPを通って車通勤している私ですが、最近渋滞緩和の為の高架工事が3月末に終了し渋滞解消か！？と思いきや、毎朝乗って降りる区間にだけ以前より渋滞が集中すると言う不条理な結末を迎え通勤時間が倍増してしまいました。
それってどうなのよ！？国は800億円かけて私の通勤所要時間を延ばしてくれました。
が、まぁなってしまったものは仕方ない。

で、最近気になってたんだけど
「自転車の方が早くね？」
と思い、自転車買おうかとー。

まぁ普通の自転車だと面白くないので、どうせならちょっと良いヤツを。
メーカー物のマウンテンバイク（MTB）で自転車通勤をしている勤務先の人に助言を頂きながら情報収集。
で、条件は・・・

①自転車通勤に飽きる可能性が大なので（笑）　あまり高価でないモノ。
②目指すは通勤快速。とにかく軽量である事。
③本気すぎる競技用チックなロードレーサーは不可。
④マウンテンバイクのような太いタイヤは不可。転がり抵抗の小さいタイヤを装着しているモノ。

で、導き出された自転車が"クロスバイク"という種類の自転車。
マウンテンバイクとロードレーサーの中間に位置する種類で主にスポーツ性の薄いサイクリングなどに向いており、コアな方々には「あんなものは・・・」といわれる存在らしいですが通勤スペシャルには最適との事。

会社の方いわく「マウンテンバイクでもクロスバイクでもGIANTの自転車が安くて良い部品使ってるからオススメ。」との助言を頂きまして、早速インターネット調査に乗り出す。

すると、ＧＩＡＮＴ　ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３という車種がネットでもダントツの高評価。車重もアルミフレームと軽量ホイルで10.9kgと軽量です。
特に某掲示板では、「コストパフォーマンスは他に追随を許さない」との意見も多数見られました。

ＧＩＡＮＴ　ＥＳＣＡＰＥ　Ｒ３

GIANTは今年からメーカー指導で店頭販売が義務化され通販は不可になっているらしい・・・ですが、まぁそんなの無視して売ってるところもあったりするわけで。ショップで買わないとメンテが・・・なんて話も聞きますが所詮自転車だろ？的な考えのもと、Let'sネット通販♪

まー自転車にしては高い買物ですが、半年続けば通勤に使ってる車のガソリン代で相殺できるしね。
最近、身体鈍ってるし夏までにメタボリック解消じゃ！
今週中には納車されると思います。がんばろーっと。

ところで３万円台で車メーカーのMTBを売っていたりしてます。シボレー、コルベット、キャデラック、ローバー等など。見た目はサスペンション付き異形フレームなんかでカッコ良いですが、聞くところによるとあまり良くないというかスチールフレームが重すぎたり、部品が良くなかったりと、まぁ金額相応だそうです。オマケに見た目は"マウンテン！"ですがフレームが悪路走行に耐えれないそうで・・・(笑)
総じて通称MTBルック車というらしいです。
通勤スペシャルをお探しの方は気をつけてくださいな。

2008'04'22（Tue）17:23 [ 雑記帳 ] CM9. TB0 . TOP ▲

安全祈願＠出雲大社

ＧＷにロングツーリングを控えているので、冬の間鈍っている体を慣らすのと安全祈願の為
弾丸！出雲大社ツーリング決行！！

国道２号線～国道182・314号線を経由し島根出雲入り。
途中休憩を入れながらですが、下道最短ルートで約5時間半。
６時半出発でちょうど昼に出雲大社に到着しました。

出雲大社神楽殿
※道を挟んで東側に本殿がありますが、普段は本殿内部へ入れません

出雲大社では名物の出雲蕎麦を喰らう！けど味は微妙です（笑
昼からは去年失敗したルートをリベンジ！
出雲大社前から日御崎方面へ県道29号線～23号線で日本海側へ。
県道23号線は崩落か何かでずっと前から分断されているみたいです。
途中通称「地図の白い道(市道？町道？)」へ入りますがこの分岐がわからない・・・。

去年は、山岳路を1時間ほど走った挙句、いつの間にか道を間違え、気付けば出雲大社境内の横に出るという不思議ワープ体験をしたので分岐には細心の注意をはらい走行。
今回は工事迂回路の看板のおかげで分岐が判明！
普通に見落とすような民家の隙間の道が重要な分岐路でした。
そりゃ、去年気付くはずねぇわ・・・ｗ

海に沿って走る断崖路

少し道は悪いですが、ラグナセカのコークスクリューのようなコーナーが連続したりと面白い。
なんといっても日本海を望む断崖路からの景色が最高でした。

獲ったどお～～～！？

この島根裏ルートを行くと２時間ほどかかったので、結局３時過ぎまで島根県に居ましたが、これから下道で岡山に帰るとなると真夜中になってしまうので帰路は高速道路を爆走！
途中、追い越し車線で煽りを喰らわせてきたクソ憎たらしい真っ赤なスポーツカーを仕返しに追いかけたらありえないスピードになったりしながら、交通安全週間だしゆっくりゆったりと帰りましたよ。うんうん。

総走行距離500km弱。
かなり疲れましたが乗ってる人間の方は感覚が戻ってきた感じがします。

バイクの方は走ってて気付きましたが、やっぱりオイルがもうだめかも。
朝のうちはまだ良かったのですが、昼からはギアが「ガッッキン！」って感じで入るようになってしまいました。
シフトは重いし、ちょっと渋滞にはまるとヒート気味になるし。ＧＷまでに換えておくかな。

2008'04'14（Mon）13:00 [ ツーリング日誌 ] CM4. TB0 . TOP ▲

ポカポカ陽気に誘われて

うえーん、びえーん、鼻炎。なんか一昨日から鼻水じゅるじゅるですよ。

さて、先の日曜日、花見に行った方も多かったのではないでしょうか？
こちら岡山県内でもの主要花見スポットは桜満開！
私も会社行事で花見に行ってまいりました。

大雨という天気予報は見事に大ハズレ！ポカポカ陽気の春らしい天気でした。

「こんな日にバイクに乗らないなんて・・・ありえません！」
と、思い旨そうなビールを目の前にオアズケ。

３時ぐらいから普段着+グローブ+ブーツでマッタリペースで走ってきました。
いつものコースでもペースを変えてみるといろんなものが見えてきて新鮮です。
たまにはいいねこういうのも。

日差しが暖かい

桜も咲いて、山吹いてきました

今日の大雨で散ってるかもね

そろそろGWツーリングに向けて体調管理をしていかないと・・・。
この鼻炎どうにかならんものかな。季節の変わり目は鼻がムズムズする習性なんですが、今は何かひどい。鼻水ズルズルです。久々に薬物乱用でもしてみるかな。

あ、そうそう。もうちょっとでエンジンオイル交換の時期です。
今までYAMAHA純正の半合成オイル「エフェロプレミアム」を使用していたんですが、良さげで安価な１００％化学合成オイルを見つけたので試してみようと思います。詳細はまた後日・・・。

2008'04'07（Mon）18:57 [ GSX1400【改造簿】 ] CM4. TB0 . TOP ▲

ER34スカイラインの裏技

先日、仕事でとある元・日産ディーラーの方とお会いする機会があり、
「最近、ER34スカイライン買って乗ってるんですよ」てな話をしてると・・・

「純正ナビ車か～。あ、裏技知ってる？」

何スか？裏技って・・・（汗

裏技その①
ER３４に付いてくる純正ディーラーオプションのナビはインダッシュデザインで、ディフォルト設定では「OPEN/CLOSE」スイッチを押してナビ画面の開閉を行います。
一度エンジンを切ると自動的にCLOSE状態に戻ります。
次回エンジンをかけてもナビ画面は「CLOSE」状態から始まります。
つまり画面を見るには毎回乗るたびに「OPEN/CLOSE」スイッチを押してOPENにしてやらないといけません。
これはかなり面倒・・・。自動で前回エンジンオフ前の状態を保持してくれればいいのに・・・。
と思ってたのですが、ディーラーが整備点検時に行うサービスモードでその設定が可能になります。

やり方は簡単、
「地図/CD」スイッチと「画面」スイッチを5秒間長押ししてやると、自己診断やら各センサー類の確認画面に移ります。その中の項目で「画面開閉設定」というのがあるので、MANUAL→AUTOに変えてやるだけ。

裏技その②
通常のナビだと走行中TVが写りません。
まあ安全対策だとは思いますが、駐車場なんかでちょっとだけ見たいときにも、いちいちパーキングレンジに入れてサイドブレーキを引いて・・・という作業をしなければいけません。オートバックスなんかで「純正ナビ対応！走行中TVを見れるキット！！」なんてのも売ってますが配線の塊だけで￥20,000－とか。
「アホか。ボッタクリすぎだろ。２万も出すなら作るわい・・・」
「まぁアナログ受信だから、３年後には見れなくなるしいいか」
と思い、時間も無くほったらかしてました。

ところが日産の特定（Xanavi製品）の純正ナビのみ"コネクターからアースを１本取るだけ"で走行中もTVが見れるようになるんです。元々は、やはり修理点検などに使うサービスモードのようです。

コンソールからナビ本体をはずして裏を見ると、たくさんコネクターがつながってます。
その中の２０ピンのコネクターの空きからアースを取ります。

コネクターを配線側から見て■の所へアースをセット。上段右から２番目です。
　　　　　　　　　　　 ↓
□□□□――□□■□
□□□□□□□□□□

すると、あら不思議・・・。いつでもTV見放題。

裏技①は設定だけだし、裏技②は配線とコネクタだけ。
適当に転がってる材料を使ったので・・・。総工費０円也。作業時間も２０分ぐらいです。
お手軽に快適ドライブカーとして一歩前進しました。ありがとう！元ディーラー様。

そいえば、「2011年を過ぎても、しばらくアナログ放送終わらない」って可能性が今更出てきてるようですね。
アナログ停波時に相当な数の「テレビ買い替えしない・できない人」が出てくる試算があり、広告収入減少の原因ともなる事から、状況によってはアナログ延長もしくは低所得世帯には視聴機器支給とかそんな話が出てきています。災害時などは重要なライフラインの一つになっているテレビです。有事用無線帯域の拡大の為に、被災者が正確な情報を得られない。そんな本末転倒な結果が待っている？
今更言うなって感じだけど・・・。
総務省だかなんだか知らないが、ちゃんと考えて移行を果たして欲しいものです。

2008'04'05（Sat）13:34 [ ER34 スカイライン GT-V ] CM3. TB0 . TOP ▲

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Author:HIDEO

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