二輪レース

日テレＧ+（309ch)
MotoGP第3戦　ポルトガルGP 〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
4月12日(土) 27：30〜28：45(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)

MotoGP第3戦　ポルトガルGP 〜全クラス決勝〜(生放送)
4月13日(日) 19：00〜24：00
(※野球中継延長の場合19:30から放送の可能性あり※最大24:30まで放送の可能性あり)
250ccクラス MotoGPクラス 125ccクラス

(再) 4月15日(火) 24：45〜29：00
(再) 4月22日(火) 24：45〜29：00(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
(再) 4月29日(火) 24：45〜29：00(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)


J sports ESPN（300ch）
４月はESPNでFIM スーパーバイク世界選手権2008の放送はありません。


ＧＡＯＲＡ（302ch）
全日本ロードレース開幕スペシャル
4月7日 (月) 22:30〜24:30
4月9日 (水) 9:00〜11:00
4月12日 (土) 17:00〜19:00

全日本ロードレース 第1戦（もてぎ）
4月14日 (月) 22:30〜24:30
4月16日 (水) 19:00〜21:00
4月18日 (金) 15:00〜17:00


四輪レース

ＧＡＯＲＡ（302ch）
FIA世界ツーリングカー選手権 第二戦 メキシコ・プエブラ
4月19日 (土) 20:30〜22:00
4月22日 (火) 13:00〜14:30


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※太字は初回放送


MotoGPは早くも第３戦に突入。
ヤマハワークスに鳴り物入りでステップアップしたホルヘ・ロレンソ。
開幕戦ではイキナリのポールポジション獲得！
今年MotoGPクラスへステップアップを果たした他の選手も含め、評判通り近年のGP250上がりは速い！
これからも期待できる選手の一人です。是非、御注目を！
それから、ロッシふみがんばって！

そして、４月はいよいよ全日本ロードレースの開幕。
今年はどんなドラマを見せてくれるのか？期待です！

またWTCCは第二戦。
セアトワークスが今年からフル参戦採用しているターボディーゼルエンジン、ディーゼルもついにここまできたか。というほどの完成度にビックリです。特に低速トルクとディーゼル特有のエンジン音。（トラックをイメージしてもらえると・・・）
今までのツーリングカーレースの常識を覆すセアトに是非、注目してください。

マイ・コレも使用しているFC2ブログ。
最大容量やブログの内容やデザインの幅広い自由度で、どうやら個人ユーザーに今一番人気らしいFC2ブログサービスですが、FC2には無料引越しサービスというものがあります。

引越しサービスとは、他社ブログで書いていた記事を画像を含めて、そのままFC2のブログに移し変える作業をFC2側がやってくれると言うものです。
その無料引越しサービスが3月24日からmixi日記対応になりました。
現段階では、Amebaブログ livedoorブログ ヤプログ mixiの４ブログサービスからの引越しが可能となっています。

サーバーの動作も軽いし上級者にはうれしいHTML、CSSのカスタマイズも可能。
そんなシステムとは裏腹に公式テンプレート:164種類、共有テンプレート:4562種類という豊富なデザインテンプレート、アクセス解析やカウンター設置なども簡単で初心者にも優しい操作性。

「今使ってるブログサービスは重いし制限が多くて・・・」
という方、ぜひFC2ブログにされてみてはどうでしょう？


ちなみに、私はFC2の回し者じゃありませんからね（笑）


■FC2ブログ（http://blog.fc2.com/)
　※ブログ容量 ； 1GB
　※公式テンプレート:164 種類
　　共有テンプレート:4562 種類
　※HTML・CSSの直接編集可能
　※モブログ対応 ； 投稿・閲覧両方可
　※アフィリエイト可
　※URL表示形式 ： サブドメイン形式 　　　　　

さて、一番身近でレベルの高いバイクレースといえば？

そう、全日本ロードレース！ けっこぅ。（児玉清風に）



各チーム今シーズンの全日本ロードレースの参戦体制があらかた決まったようです。


スズキ勢といえばやはりヨシムラ。
なんと言っても注目すべきは2007年８耐Winner 秋吉耕輔のヨシムラ復帰！
何度かこのブログでもお伝えしたように2007年ＪＳＢ覇者の渡辺篤選手は今年ブリティッシュスーパーバイク(ＢＳＢ)のリズラスズキへ移籍したのでヨシムラに１つ席が空いていましたが
今年のヨシムラはそこへ秋吉耕祐選手、2007シーズンから引き続き酒井大作選手の２台体制です。
言わずと知れた秋吉の実力と、去年終盤の酒井の成長具合からして今年のヨシムラは優勝戦線に入ってくる事間違いなし！！




ヤマハ勢はメイン２チーム体制。
ヤマハは去年同様YSPプレスト・ワイズギアの２チーム体制です。
YSPプレストからは中須賀克行選手。
ワイズギアからは昨年ST600クラスで2勝を挙げランキング3位となった佐藤裕児選手
亡きノリックの穴を埋めることができるか？期待です。



カワサキワークス勢は？
正式な発表がされてないみたいですが、おそらく2007年シーズンから引き続きTeam Greenで柳川明選手でしょう。



気になるホンダワークス勢
今年のTeam HRCは参戦無し！（えっ？
今年はDREAM Honda Racing Teamとして手島雄介選手、徳留和樹選手がエントリーだそうです。




F.C.C. TSRは８耐を既に見据えている。
JSBクラスは去年と同じく辻村猛選手で１台体制です。
また、既にTSRは８耐を見据えており、８耐の前哨戦となるSuzuka300km耐久の参戦体制も既に発表しています。もちろん2006年の優勝コンビ辻村猛選手＆伊藤真一選手ですよ。



今年の伊藤真一選手JSB参戦は？
今年も去年と同じくKeihin Kohara Racing Teamで参戦決定です！
2007年は怪我に苦しめられたシーズンでした。
後遺症が残っているはずですが足の具合はどうなんでしょうか？
今年のゼッケンは＃３３です。頑張れ！


2008年シーズンのレーススケジュールは下記の日程で決定です。
　　　　
4月6日 　第１戦　ツインリンクもてぎ
5月11日　第２戦　筑波
5月25日　第３戦　オートポリス

6月8日　鈴鹿300km耐久ロードレース
7月27日　鈴鹿8時間耐久ロードレース

8月24日　第４戦　SUGO
9月07日　第５戦　鈴鹿（２レース制)
10月05日　第６戦　岡山国際（２レース制)


第5戦、第6戦と2ヒート制のレースとなり、こりゃまた後半にかけて白熱した戦いになりそうですね。



また、マイ・コレが総力を挙げて応援している関口太郎選手が凱旋参戦。
GP250クラスのプラスミューレーシングよりプライベーター参戦します。
バイクのポテンシャルは厳しいかもしれないけど、世界の力を見せてやれ！・・・っておーい（笑

月刊モータースポーツ番組３月号
(日テレＧ+・ＧＡＯＲＡ・ESPN Jsports)

２輪４輪レース各界、シーズン開幕の季節です。
モータースポーツファンにはありがたい事に、CS放送ではいろんなカテゴリーのモータースポーツが放送されています。毎月初旬に「今月のモータースポーツ」として放送予定をまとめていこうと思います。

まぁ、私の録画忘れ防止のメモ帳とも言いますがねｗ
そんなわけで、メインは二輪レースのMotoGP・WSB・JSB。
それから今シーズン日本初上陸、地元岡山開催のWTCC。

※FIMモトクロス・FIMスーパーモト・F1・WRC・INDY・NASCARとかありますが割愛します。
　が、御要望があれば掲載しますよ。
※SKY PerfecTVが対象です。
※Jsports 1、2、Plusは対象外で掲載しません。(契約してないので）
※ケーブルＴＶ、光パーフェク、スカパーe2の方はチャンネル番号が違う場合がありますので
　 あしからず。



二輪レース

日テレＧ+（309ch)
MotoGP第1戦　カタールGP 〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
3月9日(日) 24：30〜25：45

MotoGP第1戦　カタールGP 〜全クラス決勝〜(生放送)
3月9日(日) 25：45〜30：30
(最大（3/10）午前7時まで放送の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス

MotoGP第1戦　カタールGP 〜全クラス決勝〜(VTR)
3月11日(火) 24：45〜29：00
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 3月20日(祝) 17：45〜22：00
(再) 3月25日(火) 25：00〜29：15
(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)

MotoGP第2戦　スペインGP 〜MotoGPクラス予選〜(当日放送)
3月29日(土) 27：00〜28：15

MotoGP第2戦　スペインGP 〜全クラス決勝〜(生放送)
3月30日(日) 17：45〜22：30
(最大23：00まで放送の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス

MotoGP第2戦　スペインGP 〜全クラス決勝〜(VTR)
4月1日(火) 24：45〜29：00
(野球中継延長時放送時間変更の可能性あり)
125ccクラス 250ccクラス MotoGPクラス
(再) 4月8日(火) 17：45〜22：00


J sports ESPN（300ch）
FIM スーパーバイク世界選手権2008
第1戦 ドーハ（カタール）
3月20日 (木) 20:00〜22:00

FIM スーパーバイク世界選手権2008
第2戦 フィリップアイランド（オーストラリア）
3月27日 (木) 21:00〜23:00



四輪レース

ＧＡＯＲＡ（302ch）
FIA世界ツーリングカー選手権
第一戦 ブラジル（クリティバ）
3月15日 (土) 20:00〜21:30
3月21日 (金) 10:00〜11:30
4月1日 (火) 23:00〜24:30


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※太字は初回放送

上にも書いたとおり、日本発上陸地元開催のWTCC。WTCCって何ぞや？
と思った方。非公式ながら、非常にわかりやすくまとめてくれているページがありましたので
こちらをご覧になってみてはいかがでしょうか？
WTCCfan.comへ (http://www.wtccfan.com/)
WTCCに出場できる車はSuperGTの様に度を越えたGTカーではなく、その辺を走ってる2000ccクラス市販車がベースになっています。要するにハコ車レースですね。
クリーンディーゼルエンジンやバイオエタノール燃料を積極的に採用し、これからのローエミッション車の開発にもっとも重要な世界選手権シリーズとなるのではないでしょうか？
ぜひ注目していきたいものです。

前回のツーリングで脱落したと思われるブレーキパッドを修復しました。

リアブレーキキャリパーをおろしてみると、思ったよりもブレーキピストンも軽症でした。



多少ガリってますがキャリパー内のパッキンにまで及ぶ傷ではなさそう。



多分そのままいけるでしょう。って事で、新品パッド交換。
この前フロントパッドと一緒に購入しておいたデイトナ赤パッド





ピストンの金属粉でディスクがサビサビに・・・。
使ってるうちになくなると思うけど。。。

あ、鳴き止めの板が一緒に吹っ飛んでました。
まぁプラスチック製であんまり支障がなさそうだったので鳴き止め板は無しで装着中！
一応、鳴き止めにバッド裏にモリブデングリスを塗布。
とりあえずトラブルから復活です。

GWツーリングの予定もあらかた決まり、そろそろ体の慣らしをしないとな〜。

バイクシーズン解禁！という事で毎年恒例（？）の讃岐うどんツーに行って来ました。

今回行ったのは２店舗。
毎回恒例の「讃岐うどん がもう」とFZ-1ドラちゃんが下調べしてきた「手打ちうどん まえば」です。


がもう店舗


かけうどん(中)+ちくわ磯辺揚げ＆南瓜てんぷら

休日は昼前には玉切れ！
高松港から30分程度ですのでうどん屋めぐりの一番目に行くといいですよ。
いつも最高においしいのですが、今回はちょっとうどんがユルくてイマイチでした。
http://www.kbn.ne.jp/home/udong/
香川県坂出市加茂町４２０−３


次は釜たまが有名な「山越うどん」


ちょうど昼時だったのでこんな行列。。。
写真に写ってる信号のところからさらに奥に約３０m、さらに店内に・・・という感じで並んでいます。
「ここは毎回行ってるし、待つほどでは・・・」というわけで今回はパス。

ワタクシ、うどんは断固「かけ」派を主張していきます！
釜たまはダシと玉子の味が濃い分、うどん本体がそれなりならどこで食べても・・・ゴホッゴホッ！

代わりに行ったのは「手打ちうどん まえば」「山越うどん」のすぐ近くです。


まえば店舗


かけうどん(中)+ちくわ磯辺揚げ

うどんの太さや、ダシの色の見た目はがもうと同じような感じですが、ここはうどん本体の味が濃くて旨い！ダシも風味が豊かであっさりながらも旨みがあります。
自分で湯がけるのも良いですね。
http://www.maeba-udon.com/
香川県丸亀市綾歌町栗熊東420ー2

うどん４玉も喰えばさすがに膨満感。

もう喰えんということで、適当にワインディングコースをぐるっと回って高松港へ・・・という所でトラブル発生！
リアブレーキペダルに伝わってくる妙な感触＆「ゴォォ〜・・・」という異音。
停車してリアを確認。すると、なんとブレーキパッドが１枚なくなっていました！
ピストンが直接ローターに接触して異音を放っております。




パッドを止めているピンは残っているし、気付くまで普通にリアブレーキは効いていた。
前回フロントパッド交換時にチェックをしてて残量ＯＫでした。つうか１週間前に車検通ってるし。
これはもう、割れて脱落したとしか考えられません。
もし割れたパッドが回転部に引っかかりでもしてたらと思うとゾッとします。
たまたまパッドがハズレ品だったのでしょうか？それとも・・・スズキクオリティ？
GSX1400はリアブレーキの効きが悪いので、ワインディングではリアブレーキをハードに入力します。
効かない割にはかなり発熱している事があるので、もしかしたら熱割れ？
いや、そんな事がありえるのか・・・？

どちらにせよ原因がさっぱりわからないので近いうちにバラして総点検しようと思います。




がもう駐車場にて


ひろっすぃのホーネット900
STDから交換したアクラポビッチのマフラーがカナリイイ音出してます。
もったいないから洗車しなさいよ（笑)

２月２６日 スカイラインが納車されました。

平成11年式 ER34 スカイライン25GT-V マニュアルモード付ＡＴ（デュアルマチックM-ATx）
色は発売初期イメージカラーのアスリートシルバー。日産伝統のRBエンジン、NEOストレート６RB25DEエンジン（直列６気筒2500cc）搭載のグランドツーリングセダン。
通称「スカＧ」と言われるスカイラインです。
※「Ｒ３４」とも言われますが、こっちはR34GT-Rを指す場合が多いですね。

Ｒ３０、３１、３２、３３ファン。それぞれ居ますが。
私はこのＲ３４の「一生懸命新しくなろうとしてるけど結局時代逆行」的な無骨デザインが好きですね。

"スカイライン"というとどうしてもターボというイメージがありますが、この25GT-VはNA仕様です。
25GT-Vはターボ付グレードのGT-Tの足回り・装備を装着した特別仕様車となっています。(前期型は販売されたのがほんの一瞬！）

また、発売当初はスタイリングが旧型のR30型（通称：鉄仮面)やR31型を彷彿とさせるいわゆる"懐古趣味"がミレニアムな時代とミスマッチしスカイライン始って以来の大不人気車となりました。
そんなわけでR34型スカイラインの純粋な販売期間としては３年と非常に短命なモデルとなってしまいました。
しかしR34の廃盤後、後継のV35・36型スカイラインはフロントノーズの短縮と重量配分の最適化を目的としV型エンジンに変更されており、スタイルも往年のスカイラインとはまったく違うデザインに変更されていることから「こんなのスカイラインじゃねえ・・」という従来のスカイラインファンが続出。
発売当初不人気車であったR34が「直６RBエンジンを積んだ”最後のスカイライン”」として、最近になって中古市場で人気が出るというなんとも不遇な車です。
しかも新車販売台数が他のスカイラインに比べ極端に少ない為、人気のモデルは2世代前とは思えないほどのボッタクリ価格で販売されています。※ガッタガタの車体で形のおかしい変態社外エアロが装着されていても！



発売時の売り文句は「ドライビングボディ」
前型R33 GT-Rを凌駕するボディ剛性を25GT-T、25GT-Vの２グレードには与えられています。
乗ってなるほど！！ノーマルとしてはかなり硬めにセッティングされた足周り。ロールの少ないこの車をがっしり支えるボディ剛性が感じ取れます。その癖スピードを上げてワインディングを切り返すとダンパーがスムーズに動いていて不快なピッチングやキックバックを喰らいません。
ただやみくもに硬すぎるというわけでもなく、旨いことダンパーで吸収しながら地面を掴みつつ軽々と曲がっていきます。(電動SueprHICASのおかげ？）

アクセルを踏み込んだ感触は直６ＮＡエンジンという事で全域でフラット＆スムーズな感じで、常用域よりすこし上の4000回転で最大トルクの26.0kg･mに達するので、瞬発力の要る追い越しにストレスを感じない。急にトルクが立ち上がるターボよりは街乗りやドライブには適してるかなと思います。
さすがに峠やサーキットじゃ絶対的なパワー＝ターボが必要になって来ると思いますが、私のようなヌルいドライバーにはちょうどいい感じです。それなりに雰囲気も楽しめるし。（笑



ちなみに、この車・・・いじる気がしません。
ノーマルで完成形という感じがします。下手にいじればただバランスが崩れて走りにくくなるだけになるような気が・・・。

ただ車高が高すぎるような・・・。スカイライン特有？
タイヤアーチとタイヤの間にこぶし一つ入ります。
かといって、バネやサスを変えてしまうとセッティングのドツボにはまりそうな感じ。
ＬＳＤの効きが高速域では皆無に等しい。
まぁビスカスＬＳＤだししゃーないか。街乗り程度の速度であれば適度に効いててイイ感じ。
初のＨＩＣＡＳ車にまだ慣れてない。適正舵角がつかめない。
まぁ慣れの問題か？


まぁなんだ！とりあえず快適ドライブカーを目指します。
納車の次の日、さっそくフロント・サイドはNISMO製のクリアウィンカーに変えました（笑）



フロント


サイド


リア


NEOストレート６ RB25DEエンジン


本皮巻きハンドルにさり気なく赤ステッチ

この時代の車にしては、車体の程度が最高レベルです。
前のオーナーはガレージ保管でもしてたのだろうか？走行も少ないし・・・。
社外リアスピーカーに交換している割には、音の悪いFM式のMDチェンジャーを載せていたりと謎のカスタムをしています。オート○ックスかどこかにだまされたオジちゃん車だったのでしょうか？

みなさん、朝の通勤中ってどうしてますか？
CD聞いてます？それともテレビ見てます？
私は毎朝車でFMラジオを聴きながら２０分程度の通勤時間をすごしています。

非常にローカルな話ですが
"シャーリー半田" って知ってますか？
Radio MOMO 79.0MhzでAM7：00〜AM9:00（月〜金）のリクエスト＆ニュース総合番組「OKAYAMA WAKIN' RADIO」の司会を勤めている人です。OHKのOH！Cafe等の番組にも司会として出演しています。

このラジオの放送時間帯は私の通勤時間真っ只中で、毎日聞いていたりするわけですが。
何で聞いているかって言うと、半田氏は鈴鹿サーキットや岡山国際サーキットのサーキット実況、鈴鹿８耐のピットレポーターなどなどモータースポーツに縁深いDJなんです。
（たしか去年のMotoGP日本戦でも声を聞いたような・・・？）

なのでニュースも普通の番組と違ってモータースポーツの情報が豊富！
「昨日、岡山国際でスーパーGTのタイヤテストが・・・」
「MotoGP 今回の予選、トップタイムは・・・」
なんて、どの番組でも聴いたこと無いセリフですよね。
半田氏自身も根っからのモータースポーツファンのようです。
(フレディ・スペンサー、ワイン・ガードナー、平 忠彦が半田氏にとってヒーローとか）

また、全日本ロードレースの情報も詳しく放送してくれるので助かります。
レース結果だけならネットでわかるけど、内容がさっぱりわからないし。
去年の全日本RRのチケットはWAKIN' RADIOのプレゼントで貰いましたｗ　この場を借りて感謝です。

モータースポーツニュースの他にも、時事ニュース、天気予報、県内主要国道渋滞情報などなど、私にとっては大変ありがたい番組です。

ちなみに、バースデーリクエストで採用されると（友達の○○君の誕生日なのでこの曲を流してください。とかリクエスト）
「○○さん、おめでとーーーおぅ！」
とエコー効かせて言ってくれますよ（笑）

リクエスト曲も視聴年齢層が多様な為かいろんな時代・ジャンルの曲が流れています。
渋滞とかで取られる朝の時間、気になる方は聞いてみては？？

Radio MOMO 79.0MHz　
http://www.fm790.co.jp/


シャーリー半田ブログ
Team WAKIN' Powered by HANDA


記事と関係ないですが、左のメニュー中段位に「RaceTimer」を設置しました。
レース開催まで日数がわかります。もうすぐMotoGP開幕だ〜！