マイ･コレ//MY COLLECTION Ver2.0 20080224

最後のスカイラインＧＴ

一身上の都合により、車を乗り換えましたー。
もともと318isが今年の車検までと言う考えで乗っていたのですが、良い車が見つかった為、計画を半年前倒しで実行となりました。

今まで「車は良く走らんとイカン」って言う考えでしたが、
バイクの加速感・爽快感にはもはや車ごときでは勝てるはずもなく。
だからと言って流行りもののミニバンとかには乗りたくないし。

ドライブを楽しめて、尚且つこだわりの車。
そんな車を去年の暮れ辺りから探してました。
そろそろ落ち着いた車をって事で「ドアは４枚」コレが条件。

予算的に買える新車はドレもコレも媚びまくってて魅力なし。
なんかどの車も「荷物も詰めるし、人も乗れるし、意外に走ります！どうぞ買ってください！」そんな感じ。
自分らがガキンチョだった頃、もっと新車って車のポリシーを前面に押し出して「乗りたいなら買ってくれ」そんな感じだたっと思う。
と言うわけで狙いは中古車へ。候補は多岐に渡る。

・R34 ４ドアスカイライン
・G35 ４ドアスカイライン
・マークⅡ、チェイサー
・インプレッサ、レガシィ
・BMW E46型３シリーズ
・アルファロメオ 156

基本的に反応の良いＮＡエンジンが好きなのでターボは無し。
本当はＭＴが良いが、まぁいろいろと事情があってＡＴでも可。

マークⅡ、チェイサー。
　それなりに売れているので個性が無いかな？内装がオジサマ向け。
インプレッサ、レガシィ。　
　ＮＡエンジンに期待できない。
Ｅ４６型３シリーズ
　３シリーズはやはり今の３６型が秀逸だと思う。（デザイン的に）
アルファロメオ 156
　デザイン良し、割りとよく走っているので適度に「外車」の嫌味もなし。
　セレスピードというシーケンシャルシフトに惹かれる。
　最後まで迷う。試乗にも行くが、セレはとんでもないガンを持っていることが発覚。
　イタ車は部品供給も不安。諦める。
　

そんな理由でスカイライン R34 G35の最終２台に絞られ、「車は四角だろ。」って事でR３４に決定。
販売期間が３年、新車販売台数40000台程度のマイナー具合にも惹かれました（笑
※ホンダのFITが新車販売台数１００万台とかに比べたらえらい差だなー。

結局最後はターボ付きセダン最上級グレードのGT-Tか、NAセダン最上級グレードのGT-Vで迷いましたが・・・FR・ターボ付きのGT-Tはドリフト愛好家の絶好の餌食となっており、サーキット用か！？と突っ込みたくなるような恥ずかしい改造しまくってたり、過走行だったり、まともな車がありませんでした。オマケにかなり状態の良いGT-Vが安くあった事も後押しになる。

つーことで、R34スカイラインGT-Vに決定！！
今週あたり納車かな。また車の詳細は後日報告いたします。

　

2008'02'24（Sun）23:04 [ 雑記帳 ] CM5. TB0 . TOP ▲