ノリックこと、故・阿部典史選手が生前最後に使っていた自身のロゴのステッカーを作成中です。

サーキットではなく誰にでも起こりうる公道での事故で命を絶たれてしまったノリックに対して

追悼の意味を込めると同時に、彼の今までの輝かしい功績と多くの感動を与えてくれた事に対し

敬意と感謝を込めて。

無事、諸作業が完了したとの事でバイク屋の戸田屋さんへ引き取りにＧＯ！

フロントフォークのオイル漏れはシール交換になったとの事でした。

３本目のフロントフォークならず（笑


その足で例のオンボードカメラのテストと、前回ツーリングで真ん中あたりしか

使ってなかったのでタイヤの皮むきに行ってきました。


ビブ君、削りんぐ in 貝殻山



パイロットパワー2CT非常にイイ！！

端っこまで皮むきしてから、ちょっと気合を入れて走ったんですが

まるで路面に張り付いて走っているかのような感覚。

タイヤのラウンド形状も手伝ってステップ擦るほど倒しこんでも

前のブリジストンBT020とは安定感がまるで違う・・・。

あまりにも安定してるので、バンクさせすぎでコケるのが心配なくらい。

こんなんＳＳ系のバイクに履いたらそりゃ早いわな。

ただコーナー立ち上がりでトラクションをかけまくると、

ぐぃっ！っとリアタイヤが路面を掴んでいる感覚なんですが

サイド部分が消しゴムのごとく減っていってます。こりゃヒドイ（笑)

普通に走る分にはデュアルコンパウンドのおかげでそこまではひどくなさそうです。





で、オンボードカメラの件。

とりあえず乗っけて走ってみたんですが普通に走る分には普通に撮れる。

エンジン回転アゲ♂アゲ♂で走るとカメラの電源が落ちる！

振動のせい？バッテリーパックをテープで固定。緩衝材モリモリでやっても一緒。

もしかして・・・エンジンノイズで落ちてますか？？　根本的にダメかも。

相方からのメールでニュースを知りました。

７日午後６時２０分ごろ、神奈川県川崎市の市道で、２輪ロードレースの人気ライダー、阿部典史（のりふみ）さんが乗ったバイクがトラックと衝突、阿部さんは病院に運ばれたが間もなく死亡した。３２歳だった。９３年に全日本ロードレースにデビューすると、いきなり史上最年少の１８歳で総合優勝を達成。世界選手権（ＷＧＰ）でも通算３勝を挙げるなど「ノリック」の愛称でファンに愛され、日本に２輪ブームを再来させた立役者だった。
(日刊スポーツ引用)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071008-00000055-nks-moto


今年は全日本ロードレースに参戦、より身近に彼の勇姿を見ることが出来ていたのに

まさか、先日の岡山国際でのレースが最後になるなんて。。。

いろんなニュース、掲示板を見てもいまだに信じることが出来ません。

雑誌やテレビへのメディア露出も多く、最近はMotoGPの解説もしていました。

かの、バレンティーノ・ロッシもノリックへの尊敬の意を込めて、自分のことを

「典史」をもじって"ロッシふみ"を名乗るなど国内はもとより、世界中に

影響を与えた偉大なライダーでした。

ご冥福をお祈りいたします。



岡山国際での雄姿



No.81ノリック号。トレードマークの☆が・・・





・・・なんてことだよ。
正直、Uターン禁止の所でUターンしていた事故相手の運転手に強い憤りを覚えています。

発注してたタイヤのPilotPower2CTがやーーっと入荷されたとの事で、
昨日、仕事帰りにバイク屋へGSX1400を入院させてきました。

お願いしたのは岡山駅周辺にあるTODAYAさん。いつもお世話になってます。

ついでにオイル交換も。


ところでこの前、洗車してたときにフロントフォークを何気なく見てたらオイル漏れ？発見。

去年事故でＦフォークが曲がったので全交換したんだけどなぁ・・・。

シールが痛んでるかも〜。

「たぶんシールだと思うんだけど、点検しといて」って伝えたところ。

「たぶんメーカー保証効くからもう一回全交換しようや」とのこと。

おぉ〜ありがとうございやす。

ここ買ったバイクじゃないんですが、親切に対応してくれる良いお店ですよ。

という事で早くもフロントフォーク３本目突入です（笑