マイ･コレ//MY COLLECTION Ver2.0 200709

スーパーバイクin岡山国際サーキット

昨日29日より開催されていました"MFJ SUPERBIKE 全日本ロードレース選手権"

今年は所用で29日の予選を見れませんでしたが。

本日、決勝を観戦してまいりました。

出来ればバイクで行き、レース後に行われるサーキットクルージングを

昨日完成したオンボードカメラで撮影！と、いきたかったんですが

天候はあいにくの雨で、家を出る前に止むか止まないかの状態。

まぁ路面も濡れていたので車でしゅっぱーつ！

昼過ぎにはサーキット路面が乾きドライコンディションとなり

白熱したフルバンクの戦いが見れましたよ。

JSBクラス優勝は

YSP&PRESTOレーシング中須賀克行選手 (YZF R-1) おめでとー。

２位ヨシムラスズキwithJOMO 渡辺篤選手(GSX-R1000)
３位ホンダドリーム無限RT 徳留和樹(CBR1000RR)

以上のような結果となりました。

MotoGPに参戦したTEAM GREEN 柳川明選手(ZX-10R)は
中須賀選手とのバトル中にスリップダウン。リタイアとなってしまいました。
勝てばシリーズランキングが有利になってたんですが、おしかったなぁ・・・

あと、WIN SUZUKIの秋吉選手はMotoGPテストの為か欠場。お休みでした。

最近個人的に注目しているヨシムラスズキwithJOMO 酒井大作選手は・・・

おしい！４位でした。ただJSBクラス１年目の酒井選手。

後半戦はかなりイイ順位できてます。岡山国際終了時にシリーズポイントは４位。

シリーズポイントは現時点で２位争いが５ポイント差内に５選手と、うっひゃーな感じ。

今年の最終鈴鹿は２ヒート制の為、場合によって酒井選手のチャンピオンも・・・！

来月行われる次レース。ラストバトル鈴鹿サーキットに注目じゃ！

岡山国際を制した中須賀選手

ガンバレー酒井大作！

イベントブースにはこういうものもありました。
こんぐらいならワシでもバンクできるでー。かなり緩めでした。

◎追記
８月２６日に宮城県村田町菅生で行われた、
全日本ロードレース選手権第５戦スーパーバイクレースＳＴ６００クラス決勝戦にて、
不慮の事故に遭い、宮城県仙台市の東北大学病院内、高度救命救急センターにて、
懸命な治療を続けていたST600クラス奥野正雄選手ですが、９月２６日午後１２時４９分、
重症脳外傷、脳ヘルニアにて、永眠されたとの事です。
全日本チャンピオン目前、享年３２歳でした。
本日の岡山国際でレース・ライダーへの影響を考慮し、ご家族が一部関係者のみに伝え、公式発表は控えておられたとの事です。
ご遺族皆様のご心中をお察し申しあげ、心からご冥福をお祈りいたします。

2007'09'30（Sun）23:11 [ 雑記帳 ] CM6. TB0 . TOP ▲

オンボードカメラ①

Yahooのオークションでこういうものが安く落ちたので使ってみようと思います。

最近YouTubeとかで見る、バイクのオンボード映像を撮影にしてみたら面白いかも？

カメラ本体は安く手に入ったのですが、バイクのハンドルなどに固定する台がひつようです。

雲台="うんだい"というらしいですが、これが予想以上に高い！

ただの樹脂とネジの塊で10,000円とか。

金額設定がまったくもって不可解です。

他のサイトを参考に安い方法を探すが、ちょっと強度面が心配・・・。なものも多く、

これはもう作るしかあるめぇ！ってことで適当に工作してみました。

とりあえず見た目は気にしない方向で。

レシピは以下の通り。

アルミ切板
アルミLアングル
Ｍ６寸切
蝶ナット各種

このアルミ材どもを・・・

こんな風に加工します。

箱に組んで緩衝材をはっつけます。

ここで問題発生。

ハンドルに対して、壁に水道管などを固定するΩ型クランプで固定しようと思ったんですが

○パイプにΩで固定しても前後のズレにかなり弱く失敗。

固定方法を再検討中です。

○に対して少なくとも2点、→○← こういう力でグッ！っと挟み込まないとダメですね。

万力みたいな物で強く挟めて、かつ前後・左右にズレないもの・・・。

ちょっと考えてみます。

今度の日曜の岡山国際でのサーキットクルージングまでには間に合わせたいね～

2007'09'28（Fri）12:02 [ GSX1400【改造簿】 ] CM4. TB1 . TOP ▲

MotoGP日本グランプリの結果(ネタバレ有)

いやー終わりました。MotoGP日本グランプリ。

ドライコンディションで迎えた22日予選の結果は、

１番手ダニ・ペドロサ(Repsol Honda Team)
２番手バレンティーノ・ロッシ(FIAT Yamaha Team)
３番手ニッキー・ヘイデン(Repsol Honda Team)

と、有る程度予想通りの展開。

しかし、ペドロサはただ一人ロングランで１分４７秒台をコンスタントに出し

さらに予選タイムでは唯一1分45秒に乗せるなど絶好調。

注目のケーシー・ストーナーは？？と思ったら

どうもDucati Marlboloチーム、セッティングが決まらず珍しく９番手。

そして迎えた決勝日。

決勝日はレース前半で路面状況がウェットからドライコンディションに変わり

かなり大波乱なレースになりました。

ロッシも路面状況に翻弄されミスが出てしまいましたねー。

ドライ用に乗り換えたバイクもフロントタイヤが不調。と、これまたツイていない。

結局、後続に沈んでしまいました↓↓

で、結果。

１位ロリス・カピロッシ　　　(Ducati Marlbolo Team)
２位ランディ・ド・ピュニエ　(Kawasaki Racing Team)
３位トニ・エリアス　　　　　(Team Honda Gresini)

カピロッシは日本GP３年連続タイトル獲得だっけ？すばらしい！

ド・ピュニエはうれしい初表彰台。
今回カワサキは調子良かった。
チームメイトのアンソニー・ウェストもジャンプスタートによるペナルティがありましたが、
あれ無かったら結構良いトコまでいってたかも。

そして、気になるケイシー・ストーナーの順位は６位フィニッシュ。

バレンティーノ・ロッシは１３位フィニッシュ。

という事で、計算上ロッシは残り３戦でポイントが追いつくことが出来ないので

ケーシー・ストーナー
2007年シリーズチャンピオン決定！！
バイクメーカー：Ducati(イタリア)
タイヤメーカー：ブリジストン

長年続いた日本メーカーの支配とミシュランタイヤの支配をストップ

今年８００ccとなり新たな時代の幕開けをしたMotoGPにふさわしい結果となりました。

シーズン終盤にかけてどのメーカーも調子を上げてきて、まさに戦国時代突入（笑

こりゃ残り３戦のみならず、来年も白熱した戦いに期待できますね。

ところで、シリーズポイント２、３位争いのバレンティーノ・ロッシとダニ・ペドロサですが、
ペドロサがハイサイドを起こして転倒リタイアの為ノーポイント。
ロッシは辛くも１３位フィニッシュで３ポイント獲得。
この２人のポイント差は２６となりましたが、まだまだわかりませんね。
今シーズンの残りレースはこの二人に注目しよう！

そして、日本人ライダーの結果。

注目の秋吉耕佑 (Rizla Suzuki MotoGP)

ちょｗ空気読めｗｗｗ

チームメイトのレギュラーライダーを置き去り。

序盤はMotoGPレギュラーライダーに対してトップ集団に混じって大好戦。

最終残りわずか４周のところでメカニカルトラブルでリタイアしてしまいましたが

秋吉耕佑やはり速い！

完走してれば今期日本人ライダー最高位というポジションでした。

日本人最高位は玉田誠(DUNLOP YAMAHA TEC3)の１２位。

つづいて、
１５位伊藤真一(Pramac d'Antin)
１６位中野真矢(Konica Minolta Honda)
１７位柳川明(Kawasaki Racing Team)

と、キッチリ完走し、日本GPを終えていますよ。

2007'09'25（Tue）13:27 [ 雑記帳 ] CM5. TB0 . TOP ▲

MotoGPもてぎに伊藤真一参戦決定！たろさの件も。

いよいよ、本日開幕のMotoGP日本グランプリですが。

なんとなんと！

鈴鹿8耐最多ポールポジション、全日本ロードレース最多優勝を誇る

あの股関節サイボーグ選手の参戦が急遽決定したようです。

それがこの人。

そう、伊藤真一（略して"イトシン"）です。

今回もてぎでの参加チームはドゥカティのサテライトチーム"プラマック・ダンティン"

今年最速のマシン、"デスモセディチ"でシリーズ戦を戦っているチームです。

バイクはドゥカティ、タイヤはブリジストンと今年最強のパッケージですよ！

先週のポルトガルGPまでレギュラーレイダーだったアレックス・ホフマンがクビになったため
(詳しくはこちらをクリック)

過去にプラマックでスポット参戦などの実績が有る伊藤に大役が回ってきました。

また、伊藤選手がブリジストンのテストライダーであることも大きな要因なんでしょう。

てか、ホフマンのやる気の無さは一体・・・。（汗

単なる職場放棄ですな。

一人で走ってんじゃないのよ。何の為にスポンサーの看板背負って走ってんだよ（怒

ホフマン解雇が9月16日で、20日に伊藤選手の参戦決定ですから、

テスト走行もへったくれも無いのですが・・・。

とりあえず今日から茂木に入っている模様。

上位入賞も果たしているプラマック・ダンティンです。

ちゃちゃっとバイクに慣れてぜひ一桁順位で入賞を果たしてもらいたいものですな。

さてどうなることやら？

また"たろさ"こと、GP250クラスの関口太郎選手ですが

シャキッと新しいマシンも準備してスタッフも総員もてぎ入り。

あとは乗るだけじゃ～！！

っと期待していたんですが、やはり茂木でドクターストップがかかってしまったようです。

残念ッ！！

まぁ事情が事情なんで仕方ないやね。

今年中に復帰できれば御の字って事で！ゆっくり骨休みして欲しいものです。

2007'09'21（Fri）14:35 [ 雑記帳 ] CM4. TB0 . TOP ▲

いよいよ開幕！MotoGP日本グランプリ

いよいよウィークエンドは・・・

2007 MotoGP 世界選手権シリーズ第15戦A-STYLE 日本グランプリ！

クルマで言うとF-１にあたる、バイクの世界最高峰レースですな。

世界最高レベルの設備を誇る、栃木県の"ツインリンクもてぎ"にて開催されます。

今シーズン絶好調のドゥカティワークス。ポイントランキング１位の
ケーシー・ストーナー（DUCATI MARLBOLO)
このもてぎで年間総合優勝を決めてしまうのか！？

2001年～2005年のシリーズチャンピオン。
先週のポルトガルで今シーズン５戦ぶりの優勝を果たした王者、陽気なイタリア人
バレンティーノ・ロッシ（FIAT YAMAHA)
王者たる由縁を見せ付けてくれるのか！？

シーズン後半に向けて調子を上げてきたホンダ勢。
ダニ・ペドロサ(Repsol HONDA)にも注目！
ロッシとペドロサのシリーズポイント２位３位争いのほうが面白いかも？

去年の年間チャンピオン。ちょっと今シーズンはレギュレーションの変更で苦戦。
ニッキー・ヘイデン(Repsol HONDA)
800ccにも慣れた感有り。そろそろくるんじゃね！？

そして是非是非！！

我らが日本人勢にも頑張ってほしいですね！

去年の茂木では上位入賞圏内で最終ラップを走りながらも最終コーナーで転倒を喫した
中野真矢(KONICA MINOLTA HONDA）
リベンジじゃ！

決勝では転倒してしまったけど・・・。前戦ポルトガルでは予選４位と絶好調！
玉田誠(DUNLOP YAMAHA TECH3)
がんばれタマちゃん！

それから"日本グランプリ"ってことで。

全日本からもスポット参戦する選手がいますよ！！

RIZLA SUZUKI MotoGPからは今年の8耐ウィナー秋吉耕佑

KAWASAKI RACING TEAMからは全日本トップクラスライダー柳川明

特に秋吉選手はスズキのMotoGPマシン"GSV-R"の開発テストライダーであり、

このGSV-Rは秋吉がテストで詰めたパーツ･技術で世界を戦っています。

つまり秋吉にとっては文字通り「勝手知ったるマシン」って事で

ちょっと上位入賞を期待できるんではないかと。

ホプキンスやバーミューレンが乗る前に最新型に乗ってるんだよね。

よく考えるとスゲー事です。

もちろんスズ菌感染者としては応援しないわけにはいきません。

ツインリンクもてぎのロードコースは
だら～っと長く続くストレートからの鋭角コーナーが随所にあります。

(ここクリックして詳細)

バイクのストレートスピードとブレーキング・コーナリング性能が重要なポイントになってくるでしょう。

毎年白熱したコーナリングバトルが繰り広げられるので

テレビの前で『うぉぉぉ～・・・』言うてます（笑

今年のシーズン前半戦はDUCATIのMotoGPマシン"デスモセディチ"のトップスピードは

まさに一人勝ち状態。

しかしシーズン後半戦は他メーカーもなんとか追いついてきているようですね。

あとは各チーム共セッティングをどこまで詰めれるか、コースとタイヤの相性は？？

って所でしょうか。

もちろんマイ･コレは

"FIAT YAMAHA バレンティーノ・ロッシ"

"RIZLA SUZUKI 秋吉耕佑"※写真は8耐の時の（汗

この２選手を全面的に応援します！

あと２５０ccクラスの関口太郎選手にも声援をおねがいします。

現在も骨折治療に奮闘中。

どうかなー？出れるかなー？無理すんなよ。

どうやらこの前の肋骨骨折で肺に穴が空いたのが原因で、高圧酸素治療(※)が出来ないそうです。コレは痛い！
※世界耐久に出場していた北川圭一選手の骨折を１週間で普通にレースが出来るように
　回復させたアレです。
　ハンカチ王子も甲子園の時使って(使わされて？)話題になったアレですよ。

どちらにしてもサーキットには顔を出してくれる事でしょう。
テレビにも映るかな？？

とにかく日本GPは日本選手の魅せドコロです。

魅せてくれるんだから見ましょうよ！

F-1の佐藤琢磨選手もF-1モナコGPのときに中野真矢選手の激励を受けたお返しに

中野選手の激励に登場予定。現地観戦を宣言してます。

自分もできる事なら現地に行きたいですが遠すぎる～。（－－；

なので、自室でスカパー＆茶飲み観戦＆相方を教育の３本立ての予定です。

もちろん決勝日は地上波放送もありますよ！ぜひご覧あれ。

地上波（日本テレビ系列)　
　9月23日（日）
　 13:50～14:00
　　直前情報（関東ローカル）
　 14:00～
　　日本グランプリ（28局ネット）MotoGPクラスのみ

CS放送（日テレG+）
　9月22日(土)
　 13：00～16：00
　　全クラス予選（生放送）
　9月23日(日)
　 10：45～15：30
　　全クラス決勝（生放送）

ところで、日本GPの放送を見るとわかってもらえると思いますが、
レース中、随所に黄色地に「A」の文字が入ったメインスポンサーの看板が見えると思います。

あのA-STYLEのロゴって放送していいの？

2007'09'18（Tue）19:27 [ 雑記帳 ] CM3. TB0 . TOP ▲

めでたい。

先ほど小学校の時からの友人から電話がかかってきまして。

「来年結婚することになりました」とな。

おぉ～マジですか～！！

いやいや、めでたいね。

ヤツの彼女も知っている仲なので、自分のことのように嬉しいね。

まぁー、式の手配とかでかなり苦労しているようですが・・・。

去年から友人周りが結婚ラッシュでして、

もう、こうなってくると

おぅ・・プレッシャーが・・・。（汗

2007'09'13（Thu）22:04 [ 雑記帳 ] CM2. TB0 . TOP ▲

クリアテールレンズ(高輝度LED仕様) GSX1400

。

以前、製作したクリアテールレンズ(高輝度LED仕様)ですが
とりあえず半年ほど試用して見ましたので報告と詳細を。

GSX1400のパイオニアwakabanさんのブログを参考にさせていただきました。

高速走行、雨天走行、悪路での振動等、色々と走りましたが特に問題がなさそうです。

「振動で消えることがある」
と、ツーリング中に後方を走ってた人から指摘を受けましたが・・・。
リアブレーキのスイッチが不具合を起こしていたようで、スイッチを直してから
指摘が無いので、おそらく問題ないでしょう。
自分で確認できないので不便ですね・・・。

以下、レシピで御座います。
材料と購入先。

クリアテールレンズ×１(e-bayにてイギリスより直輸入)
パルス式減光回路×１ (Audio Q)
高輝度FluxLED 最大定格70mA(赤橙色)×33個(Audio Q)
高輝度LED 定格20mA(純白)×6個(Audio Q)
抵抗器1w120Ω×11個(Audio Q)
ＣＲＤ(定電流ダイオード)10mA×4個(Audio Q)
テキトーな基盤×１枚(200mm×200mm程度あれば十分)（ホームセンターとか)
テキトーな銅線、テキトーなコネクターを少々（動かなくなった電化製品からムシリとったり)

※バイクからの供給電圧＝11.0V～14.4Vとして作製しています。
　原付とかトラックとかの6V車･24V車に流用する場合は工夫してね。

詳しい数字が絡む説明はややこしいので割愛しますｗ

とりあえず仕組みだけ。

LEDは普通の電球と違って電圧電流を可変させる事によって光度を変えることが
非常に難しいらしいので"パルス式減光回路"を使います。
この回路には人の目では判断できないようなスピードで"点灯→消灯→点灯→消灯"の周期を
変えてやることによって、減光や増光したりしているように見せる役割があります。

これを、赤橙色FluxLEDに接続してやって
減光＝ポジションランプ
増光＝ストップランプ
としてやるわけです。
ポジション時の輝度も減光回路のつまみで調整できます。

あと、純白色LEDは常時最大点灯でナンバー灯に使います。

純正の赤レンズを外すには、電球等を全て外して熱湯で湯せんしつつマイナスドライバーで
ゆっくりゆっくりはずします。さすがにメーカー純正部品のボンドは素晴らしい強度です。
どちらにせよキズはつくので取付後に見えないところを狙ってグリグリ行きましょう。
必要なのは座の部分だけです。レンズがいらない場合は潔く砕いたほうが早いかも。

回路図を書いてみたので参考までに。

(クリックすると大きくなります)

LEDの光は拡散性がないので、全ての赤橙色LEDを減光させると夜は後方からの視認性が悪い！
ちょっと危険な予感がしたので上から４段目だけFluxLEDは常時最大点灯にしてみました。
クリアのレンズなので基盤の土色が丸見えですので、油性の黒マジックでキュキュっと黒塗装して
いざ点灯試験。

Oooops！直視できないよ（笑
なので側方から撮影。

点灯OK♪
この後、配線の固定と防水をかねてシリコンシール材を塗布、というか盛ります。
増光時の抵抗の発熱は特にスゴイです。耐熱性のあるものを。
※建築材料の防火用シールがオススメです。
　3回ぐらいに分けて1本丸ごと行っちゃって下さい。

基盤とユニットの台座は工夫して固定してください。
アルミのL型アングルが便利です。
振動対策をかねて完全固定させずに、3mm程度前後に動くぐらいフローティングさせるのがミソ。

レンズの組込み部分にシールを盛って組立。
あとはサクッと車体に取り付ければ完成です。

ナンバー灯が明るすぎますね～。
高輝度の純白色なら3つぐらいでも良いかもね

作ってみたいけどよーわからん！！
って方は自分のわかる範囲で説明しますよー。
気軽にメッセージください。
時間さえ気にしなければ誰にでも作れますよ。

2007'09'12（Wed）10:07 [ GSX1400【改造簿】 ] CM5. TB0 . TOP ▲

ライ☆スタ千種ツーリング

久々に"Ride☆Stars"のツーリングに行ってきました。

今回は、ちゃおずさんの案内で千種高原へ。

参加メンバーは７名。

新メンバーのZZR1400の"おでさん"の顔合わせツーリングでもありました。

ZZR1400はチョイ悪な面構えと「これぞスポーツツアラー！」って車体のボリューム感！
カッコエー♪

てか、午前中ペース速ッ！（笑)　

ちゃおずさんの後ろを走って、CBR1000スクールにて完全に峠攻めまくってきました。

ものすごい喉が渇きましたｗ

昼食はちくさ高原スキー場レストハウスにて。

食堂は営業してるの？って感じでしたが、ちゃんと営業してましたよ。

"せせらぎ定食"は旨し！！

鴨鍋とイワナ(かな？) に牛のタタキと炊き込みご飯がついて1,000円。

スキー場って立地にしては安いよね？

下山して立ち寄ったあわくランドでは今日も雨ｗ

しばしの間、雨宿り。雨もやんできたのでいざ出発～

でも200ｍも走るとピーカンですよ。

雨降った形跡もない・・・。

いつも何だろうねーあそこは。

そこから、午後の部は國さんに先頭を走ってもらって

津山を抜けて定番のかもがわ円城にて解散となりました。

帰りはちょっと雨に降られましたねー。バイク洗わなきゃ。

タイヤもスクールでサクッと無くなってくれたので、

本日発注しました。"PilotPower2CT"

うっひょっひょ、完全にオーバースペックですｗ乗ってる人間的に。

2007'09'10（Mon）21:15 [ ツーリング日誌 ] CM5. TB0 . TOP ▲

世界GP 関口太郎選手のスポンサーになりました。

最近暗い話題だったので、ちょと気分を変えて～

今月９月２３日(日)は、いよいよ茂木でMotoGP日本グランプリです。

世界選手権には数多く出場している日本人選手にとっては
凱旋レースとなります。まさに晴れ舞台です。
皆がんばって欲しいですなー。

と、言うわけで
今回、関口太郎選手のスポンサーになることしました。
って言っても連名でのスポンサーで、チーム運営にとってはスズメの涙ほどの金額ですがね。

関口選手は現在、
ロードレース世界選手権GP250にカンペテッラレーシングチームより出場中。

2001年全日本ロードレース選手権GP250 チャンピオン
2003年ロードレースヨーロッパ選手権GP250 チャンピオン（8戦全勝）

まさに鳴り物入りで世界選手権に挑んでいったわけですが、
2005年の世界選手権開幕直前にチームの大口スポンサーが突如音信不通となり、
急遽個人スポンサーを募集。
ってな経歴をお持ちです。

先月のブルノ(チェコ)のウォームアップラン中に不運にも転倒に巻き込まれ転倒。
いや転倒って言うか・・・。激突。

下の動画見てよ。
地面に打ちつけられた瞬間完全に意識が飛んでしまってます。
これ見たときは「ちょ、これはやばくね・・・？？」と体が硬直してしまいました。

衝突時のスピードは走行データの記録装置に180km/hと記録されていたそうな(本人談)
股関節・尾てい骨、肋骨を骨折。しかも肋骨が肺に刺さったとか。
こわ。。。本人２，３周回前からの記憶が飛んでるそうな。
ブルノで治療中だった関口選手がブログで生々しく語ってくれています。
関口太郎ブログ
http://tarosekiguchi.blog59.fc2.com/

さぁそんな彼が明日、日本に帰ってきます！
まだやっとベッドを降りれたところなので、
茂木に参戦できるかどうかわかりませんが、無理はして欲しくないですな。見たいけど。

っていうかビックリした事
スポンサーの申し込みをメールでしたら、ちゃんと関口選手本人からの返信が来ましたよ

転倒はそこにいた自分。
先を読めなかった自分自身の責任です。

いや、もう脱帽です。
究極に素晴らしいライダーです。

自分なら「ツイてなかった」とか「アイツがいなければ」とかゼッテー言うし。

いやもう、惚れたで(笑

たろさ超がんがれ！

関口太郎オフィシャルウェブサイト
http://www.s-taro.net/jp/index.html

2007'09'06（Thu）23:23 [ 雑記帳 ] CM5. TB0 . TOP ▲

沼田選手が・・・

４日午前１０時５０分ごろ、岡山県美作市滝宮の岡山国際サーキットで、オートバイの練習走行をしていた千葉県流山市松ケ丘４、二輪レーサー、沼田憲保さん（４１）が、ヘアピンカーブを曲がりきれずコース脇のタイヤを積み上げたクッションに衝突し、胸などを強く打って死亡した。
　沼田さんは９５、９６年の全日本選手権ＧＰ２５０のチャンピオン。９７、９８年には世界選手権ＧＰ２５０に参戦するなど、日本を代表するレーサーとして知られた。
9月4日20時42分配信毎日新聞

ショッキングな出来事が起こってしまいました・・・。
昨日から岡山国際サーキットに入って月末に行われる全日本RRに向けて
練習走行を行っておられたようです。

粘り強く、最後まで諦めない！
世界選手権出場時には表彰台にまで上がった人。
昨今ではまさにベテランと言う感じで、渋い走りを見せてくれていました。
また、渋さの中に秘めた情熱を感じさせてくれるライダーでした。

今年の8耐ではヤマハのサテライトチーム"Team茶レンジャー"で出場されていたライダーですよ。

ラッキーストライクカラーのスズキRGガンマと言えばわかる方も多いんじゃないでしょうか。

先週の奥野選手の事故といい・・・立て続けに。

なんというか。。。信じられない。

沼田選手のご冥福をお祈りしております。不死鳥よ永遠に。

↓は沼田選手のブログです
http://blog.livedoor.jp/phoenix_1/

2007'09'04（Tue）22:23 [ 雑記帳 ] CM0. TB0 . TOP ▲

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