盆休み明けからバタバタしてたのですが、やっと落ち着いたので久しぶりの更新です。

先日、久々に丸一日時間が空いたので『地図無し行き当たりばったりソロツーリング』を敢行してまいりました。とりあえず岡山のとある主要国道をひた走り、焼物や刀剣の里として有名な備前地区へ。
と、言ってもバイクなら自宅から３０分ぐらいで行けるのですが・・・。
見慣れた風景なのでここはスルー。

とにかく曲がりたかったら曲がる。上りたかったら上る。という完全にあてのないツーリング。

途中、新しく出来た高速ワインディング広域農道『美作やまなみ街道』を走り、三咲町方面へ。
さてここで気になる県道を発見。直感に任せて即座に上る上る・・・・狭い！！
またもや県道ならぬ険道を入ってしまったようで・・・。


最大幅員１．５mぐらいかな・・・？

ちなみに写真は一番まともな状態だったアスファルト。
後はコケとか砂利とか。ウリ坊は走り回ってるし、非常に獣な予感。
ただ、轍が出来ているので何とかなるだろう！ということでどんどんと深みへ侵入。

すると民家が見え始め、ちょっとした集落にたどり着く。そして広がったのがこの光景。






わけも分からず行き着いたのは岡山県久米南町の棚田地帯である『北庄』『上籾』地区でした。
よく間違われるみたいですが段々畑ではなく、水田です。
どうやらこの北庄地区は日本一の面積を誇るらしいです。
道端に突如として現れた立て看板。この説明書きの下にパンフレットがおいてありました。

そのパンフレットの写真を見る限り、この棚田は四季折々の風景がすばらしく情緒的で特に秋の風景はすばらしい。棚田の仕組みも非常に合理的で、これぞ本当の『自然との調和』。
技術で自然を無理やりコントロールするのではなく、自然の恩恵を最大限に生かす方法ですね。我々も、もう一度ここへ戻らないといけないのかもしれません。そんなことを感じたツーリングでした。


最後はいつもの道の駅で一服。
朝夕はもう涼しいですね。オータムツーリングシーズン到来です！

私の地元である岡山では土曜日の午前中に「鉄腕DUSH」の再放送をやってまして、先日は"ひとふで書きでの日本一周のチャレンジ・ソーラーカーだん吉"が尾道を走ってました。

かなり遅めの朝飯を喰らいながら
「あー、尾道ラーメンねぇ・・・暇だしちょっくら食いに行くか」というわけで急遽、久々のソロツーリングへしゅっぱーつ！

岡山市から尾道市街までは国道二号線で一直線です。
途中渋滞に巻き込まれながらも３時間程で尾道市へ到着。

とりあえず、適当に「尾道ラーメン！」と銘打ったラーメン屋を見つけて入店したんですが・・・麺が細麺？あれ？尾道ラーメンて平打ち麺じゃなかったですか・・・？
まぁ味はそこそこだったので良しとしよう！


尾道ラーメン 味龍　味龍ラーメン４８０円 安っ！
というか・・・岡山のラーメン屋ってバカ高いんじゃないかと最近思う・・・。


で、まっすぐ帰るのも何なので少し足を伸ばして尾道市街から国道185号線経由〜県道248号線の野呂山「さざなみスカイライン」へ行ってみました。ここは広島の走り屋なら知らないものは居ない峠道みたいですね。（岡山で言えば鷲羽山スカイラインや金甲山って所でしょうか）
ま〜お決まりのドリフトの跡やらクラッシュの跡やらがちょろっとありましたケド。


さざなみスカイランにて


このあたりはやはり造船業が盛んみたいですね。


さざなみスカイラインは、走り屋コースの割にはアスファルトの状態も悪くなく景色もいいのでドライブに来ているオジーチャン、オバーチャン、ニーチャン、ネーチャンの車もありました。車が空いているのを見計らって気分よく３本ほど走らせて頂きました。
３本目にGSX-R1000らしきバイクが前にいたのでかなり必死で追いかけましたが、はえーのなんのって！！ やっぱいいなぁＳＳ。などと思いながら、休憩しながら１時間ほど潰してるとあっちゅう間に午後３時過ぎ・・・。
そろそろ、帰らないと暗くなるなぁ。つうことで一途岐路へ。（出発するのが遅すぎたなｗ


そんなわけで、久々の企画無しぶらっとツーリングでした。
国道二号線の渋滞と車の多さがあまり好きではないのですが、なんかサクッといけそうな別ルートはないものですかね。

それと、もう少し行けば呉だったのね・・・気にしてなかった（＾＾； 次回は早めに出発して呉の大和ミュージアムを見にいこ〜っと。さらにもう少しで広島市かぁ・・・。平和記念公園とかも行ってみないとあかんね。
今度はぐるっと日帰り広島〜呉ツーリングでも計画してみようと思います。行きは高速かな。



野呂山より瀬戸内海を望む

ツーリング最終日の三日目です。

この日は前日の予報どおり、和歌山市内は朝から雨でした。
和歌山以西も午後からは回復に向かう予報ではありましたが雨の中高速を走って帰るのも危険ですし疲れますので、事前に逃げ道としてフェリーも頭に入れておいたのですが、どうも現実的になりそうな感じだったので、前日の夜に和歌山港発〜徳島港着のフェリーの利用を検討しました。
しかし、去年の三崎港(愛媛県)〜佐賀関港(大分県)の国道フェリーの長時間の乗船待ち経験がありますので・・・（バイクが多すぎて）、２日目夜に南海フェリーさんに確認の電話。
※２４時間運行なので夜中でも電話対応してくれます。

ゴールデンウィーク中のバイクの混み具合ってどんな感じですか？？と聞くと、
「いつもよりバイク多いですけど、一発で乗船できると思いますよ。タイミングが悪ければ１便待ちって感じですね。」との事なのでフェリーの利用決定。

和歌山市内のホテルにて早めの朝食を済ませて出発！

和歌山市内から和歌山港へは２０分ほどで、かなり早めについたのですが早めに行って正解っぽかったです。乗船券は出航1時間前に先着順販売。バイクの予定積載が満員になると販売終了ってシステムみたいです。そんなわけで11時頃の徳島行きの便に乗船。


わりと揺れるので、バイクはしっかり固縛されます。

２時間ほど航行して無事徳島港へ入港です。
GW前から天候は概ね良好との予報が出ていたので、徳島ルートはあまり考えてはいなかったのですが、徳島で下船すると和歌山出航時に低く黒かった雲も、高い位置に変わり路面も乾いていたので少し観光をば・・・。

とりあえず鳴門海峡を見にいくか。って事になり、国道１１号線〜県道182号線鳴門スカイラインへ。
鳴門の山の稜線と離島を橋でつなぐ道です。景色も良く曇りじゃなく晴れてればな〜って感じでした。


鳴門エスカヒルの展望台より。

渦潮を見るにはどうやら満干潮時を狙って見に行く必要があるみたいで、時間的に少しずれていたので渦にはなりませんでしたが、かなり流れが入り乱れてました。


観光船で近くまで寄れるみたいです。


あとは国道１１号線に戻り、香川県は高松まで一直線。
高松港(香川県)〜宇野港(岡山県)行きのフェリーに乗船し無事岡山に到着しました。

３日間で総走行距離約850kmといつものロングツーリングより割と走りよりも観光に振ったツーリングでしたが、それはそれでかなり楽しめました。
今回のクジラ料理はかなりインパクトがあったので。次回の泊まりツーリングはあっさり料理が喰いたいです（笑) 愛媛道後温泉鯛めしツーリングとか？

また、潮岬に行った事により非常に個人的なことで申し訳ないですが、本州最北端：大間崎、本州最東端：トドヶ崎、本州最西端：毘沙ノ鼻、本州最北端：潮岬と・・・バイクで本州最○端は制覇！！

次は「目指せ日本本土最○端！」かな？岡山発だと休暇がたくさん必要ですが・・・、鹿児島県佐多岬は少し現実味がありますね。北海道も走ったことがないので機会があれば行きたいですねー。

さて、フサフサ及びギトギトしたクジラ肉を食した翌朝は油ぎっしゅ♪
朝イチに温泉でひとっ風呂浴びてからの朝食をすませ、太地町を９時出発です。

２日目の経由地は、、、。


熊野三山の一つである熊野那智大社。
護摩木をお焚き上げして旅の安全を祈りました。


そして、日本三大名瀑の一つ那智の大滝。
直下１３３m、銚子口の幅１３m、滝壺の深さは１０m。日本一のスケールらしいです。
なんというか実に神々しい滝でした。写真では伝わり辛いのが残念ですが・・・。
この滝から流れ出た水は延命長寿をもたらすと言われていて、１００円を布施すると盃をもらって飲む事ができます。この盃は持って帰れるので記念品にもなりますね。


さて、次は奈良方面へと向かいます。
目的の県道がなかなか見つからず、やっと見つけたと思ったら旧林道にアスファルト舗装を施し、その後メンテナンスされてないような激しい山道でした。二桁県道なのに結構ひどいです。とりあえずケモノだけ出てこないように祈りながら慎重に走行します。


迷い込んだ林道にて。


田舎情緒あふれる十津川郷。



そして、行き着いた先は次の目的地、奈良県吉野郡の谷瀬のつり橋です。


全長297m、高さ54mの大吊り橋。
なんというか・・・デカ過ぎて、わたっても恐怖とか実感ありません（笑
ちなみにつり橋は繁忙期は一方通行になっていて、渡った先で帰り用のバスが待っていました。


そんな感じで無事本日の観光は終了。
この日の宿泊地、和歌山市内へ向かい飛ばします。
(途中で念願の紀州梅の梅干を購入。さすが旨いです♪そして高いですｗ)

GSX1400から


Honet900ひろっすぃ、FZ-1ドラちゃん、SV1000デビルさん

途中デビルさんのSV1000でトラブルがありましたが、とりあえず和歌山市内へ到着。
和歌山中心街って夜おそろしく静かなのね・・・。
まぁこの日も無事（？）就寝までこぎつけましたとさ。

1日目とはうって変わって、2日目は山間部を走り抜けるルートでした。
途中、厳しい道もありましたが大自然を満喫できてよかったです。ｳﾝｳﾝ。
和歌山の山って基本的に標高高いので見晴らしが良かったですよ。

毎年恒例となってきましたGWツーリングですが、今年は５月３日〜５日の２泊３日で紀州行ってきました。思えば去年の九州ツーリングは雨に泣かされましたが、今年は概ね天候もよく気持ちの良いツーリングができました。

５月３日は６時出発でした。
山陽道 備前IC(岡山)から阪和道 南紀田辺IC(和歌山)へ高速一気走り。
暦の上では連休初日という事もあってか下り線が大渋滞しておりました。その大渋滞の中、反対車線でパトカー数台に捕まっているツーリング集団発見。おそらく路肩走行かと・・・。「うわぁ・・・不可抗力だよな・・・」とか思いながら走っていると大阪からの和歌山方面への下りとなる阪和道で渋滞に巻き込まれました。まぁ車と車の間をチョチョイとお邪魔させていただいて、南紀田辺ICへ到着。


南紀田辺ICから最初の目的地である本州最南端の地「潮岬」へは国道４２号線を使って約80km程度です。切立った岩の上や大きくえぐり取られた入り江の上をグネグネと大きくなぞる様に走る道ですが、常に右手には真っ青な海が見え、時には地平線まで見渡せる気持ちのいい道でした。

さすがに太平洋はスケールがデカイ！


本州最南端「潮岬」到着。


潮岬観光タワーより
「本州最南端」の碑の周りには芝生の広場が広がっています。写真の左手にはキャンプエリアがあり、この日も沢山のテントが張ってありましたよ。右手には潮岬灯台が見ることができました。




樫野埼灯台
この日は時間に余裕があったので、潮岬から1km程度のところにあり橋でわたる事のできる紀伊大島の樫野埼灯台へ行ってみました。この樫野埼灯台は日本で最初の石造灯台で初点灯は明治３年だそうです。残念ながら内部へは入れませんが、展望台からは太平洋が一望できます。


そんな感じで時間をすごしながら、この日の宿泊するホテルがある太地町「くじら浜公園」へ移動。この太地町は古式捕鯨発祥の地とされていて、引退した捕鯨母船が保存してあったり、町立の立派な「くじら博物館」があります。泊まったホテルもこの公園の一部になっているようですね。クジラのテーマパークってトコでしょうか。


鯨がとにかくデカイ！
このくじら博物館、凄い数の標本の数だなぁ・・・と思ってたら鯨単体の博物館としては世界一の規模だそうです。また、クジラの仲間であるイルカのショー、関西で唯一見られるシャチのショーもやってるみたいですよ。




さて・・・捕鯨についてしっかりお勉強をしたので、温泉でサッパリしてからクジラを喰らってみます。


夕食は「鯨づくし」
とにかく食える各部位を全部出してみた！って感じです。
味は・・・まぁ珍味といっておきましょうかね〜。小さい頃から毎日食べていて「コレが肉だ」と擦り込まれていると、他の肉は食えなくなるかも知れない味です。


と、まぁ１日はこんな感じで、天気も良くてホントに暑いぐらいでした。
しかし、いつもこういう所に来て思うんだけど、やっぱり海がキレイに見えるトコはいいね！
１度でいいから住んでみたい。





つづく